礦用材料車(chē)產(chǎn)品概述

數(shù)輛礦車(chē)組成一列，由動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引在軌道上行走。礦車(chē)由車(chē)箱，車(chē)架及輪對(duì)三部分組成，三部件聯(lián)接成為一個(gè)固定的整體。其規(guī)格按礦車(chē)承載的大小區(qū)分。

型號(hào)組成及含義編輯

產(chǎn)品的型號(hào)由英文大寫(xiě)字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車(chē)的車(chē)型、車(chē)箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序?yàn)楣潭ㄅ帕?，其中MLC1.5-6所代表的含義如下：

M-表示煤礦用車(chē)

L-表示材料

C-表示煤礦用車(chē)

1.5-表示礦車(chē)載重噸

6–表示軌距600mm

礦用材料車(chē)注意事項(xiàng)

1、使用前的注意事項(xiàng)

1.1礦車(chē)在使用前，必須給各轉(zhuǎn)動(dòng)輪加足油脂，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)行。

1.2礦車(chē)在使用前應(yīng)由人員做仔細(xì)檢查，確認(rèn)可以運(yùn)行時(shí)，先試運(yùn)行50千米，再檢查一次，然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)。

2、使用期間的注意事項(xiàng)

2.1礦車(chē)一般由一輛或多輛編列使用，編列使用時(shí)，每列車(chē)的礦車(chē)數(shù)量由動(dòng)力機(jī)車(chē)的牽引力和制動(dòng)力決定，但牽引力不得超過(guò)60KN。

2.2裝卸貨物的過(guò)程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車(chē)的人為行為發(fā)生，進(jìn)而有效地保護(hù)車(chē)體的正常使用。

3、預(yù)防故障的注意事項(xiàng)

礦車(chē)的故障一般發(fā)生在運(yùn)行途中，常會(huì)引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故，為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對(duì)車(chē)輛和車(chē)輪做定期檢查，盡量減少使用中途斷軸，某一個(gè)輪不能動(dòng)等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個(gè)單位根據(jù)運(yùn)輸距離和軌道的完好狀況制定，使礦車(chē)達(dá)到正常的使用壽命甚至延長(zhǎng)。

礦用材料車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)

使用中的礦車(chē)應(yīng)對(duì)每輛編號(hào)列表，記錄購(gòu)進(jìn)時(shí)間，使用環(huán)境狀況，大修內(nèi)容，報(bào)廢等主要項(xiàng)目。

礦車(chē)的校對(duì)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須經(jīng)常注油，對(duì)輪的注油要每次等新油從排油孔中排出，方可停注。在井下運(yùn)行得礦車(chē)變形變寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)整形。

長(zhǎng)期停運(yùn)的礦車(chē)應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場(chǎng)所，不要露天儲(chǔ)存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命。

礦用材料車(chē)裝配要求

在總裝配前，所有的零部件(包括外購(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。

各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。

裝配好的外形尺寸偏差：材料車(chē)的總寬及牽引高偏差為±3mm，總高偏差為±8mm，總長(zhǎng)偏差為±10mm。

車(chē)箱的長(zhǎng)度偏差為-10～0mm，寬度偏差為±3mm。

裝配好的礦車(chē)應(yīng)安放在的平直道上檢查，不允許有一個(gè)車(chē)輪與軌面的間隙大于2mm

礦車(chē)應(yīng)清查除銹后無(wú)論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。

各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒(méi)有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。

 

礦用材料車(chē)用途及適用范圍

礦用材料車(chē)車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌，使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。

礦用材料車(chē)車(chē)箱底板為刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿(mǎn)礦車(chē)前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車(chē)裝滿(mǎn)，并由輸送機(jī)卸載。

礦用材料車(chē)車(chē)箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車(chē)車(chē)箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載。MLC5-6材料車(chē)又叫運(yùn)料車(chē)，適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。

MLC5-6材料車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)材料車(chē)）系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸坑木、支架或其他材料的車(chē)輛。

 礦用材料車(chē)適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。礦用材料車(chē)運(yùn)輸材料！供; 礦用材料車(chē):公司設(shè)備齊全，擁有雄厚得技術(shù)實(shí)力，主要為礦山、冶金、電力、化工、建材等行業(yè)提供振動(dòng)篩、V 型刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、給料機(jī)、制磚機(jī)、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車(chē)、礦車(chē)、人行車(chē)礦用材料車(chē)、翻車(chē)機(jī)、排矸機(jī)、礦用材料車(chē)使用廣泛！用途很廣 側(cè)卸式礦車(chē) 車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。礦用材料車(chē)梭式礦車(chē) 車(chē)箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿(mǎn)礦車(chē)前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車(chē)裝滿(mǎn)，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車(chē)車(chē)箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車(chē)底卸式礦車(chē) 車(chē)箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載。

礦車(chē)可用放礦閘門(mén)(或裝載機(jī)裝料。中國(guó)于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車(chē)，由斗車(chē)、升降臺(tái)和一列礦車(chē)組成。斗車(chē)裝滿(mǎn)料后由升降臺(tái)頂升沿礦車(chē)車(chē)幫行進(jìn)，逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車(chē)內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的連續(xù)裝載。斗式裝載列車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車(chē)加以改造。礦用材料車(chē)