德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

環(huán)面包絡蝸輪蝸桿副加工技術(shù)定義

減速機內(nèi)部蝸輪與蝸桿的生產(chǎn)

一、刀具，從蝸輪的飛刀講起。飛刀，單刀也。有兩種使用方式:

1、在滾齒機上，像滾蝸輪一樣滾齒，但是需要帶有軸向走刀的刀架才行。

2、在銑床上，使用分度頭分度分度加工。

a、由于二次平面包絡蝸桿的特殊嚙合性，種的飛刀加工出的蝸輪的精度比較好，這是從車削原理上來說的，但是有下面的幾種缺憾。

(一)，滾齒的效率極低，每個刀齒需要軸向運行的飛刀重回到個刀齒的開始的位置，然后在切下一個輪齒。

(二)正是由于這種蝸輪副的特殊性。不容易保證蝸輪輪齒的齒形角的誤差和位置。換一句話說，這種刀具加工的齒輪的分度精度有保證，但是其齒形的壓力角不容易保證誤差，也不好進行測量齒輪輪齒的齒形角誤差。

(三)需要帶有軸向走刀的滾齒機，現(xiàn)在的這種滾齒機尚未普及，給使用帶來了一定的困難。

(四)正是由于的二項的誤差所致，蝸輪副可能導致對角嚙合，因此，蝸輪副的承載能力有所下降，只能達到設計精度的百分之七十

左右。并且，蝸輪副的組裝精度差，位置不好，嚙合的間隙大等等因素的出現(xiàn)，相應的渦輪副的壽命只能達到設計壽命的百分之七十左右。需要與配套的蝸桿跑合后才能使用。蝸輪蝸桿不能互換使用。

平面包絡環(huán)面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、TP系列包絡減速機合理。此減速機是按照中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T9051——1999《平面包絡環(huán)包絡減速機造。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）減速機 的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。TPU包絡減速機   力與運動的機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。

型號與標記示例

1  型號

型號中心距aTPG系列80100———————————第二系列—————————————TPU系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450—TPS系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450—TPA系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450— 注：優(yōu)先選用系列，表中第二系列的中心距僅提出型式規(guī)格。減速器的公稱傳動比i型 號TPG      TPU       TPS        TPA公稱傳動比i1012.516202531.5405063

型號、中心距、傳動比、標記

1型號

(1)KWU型一蝸桿在蝸輪之下的錐面包絡圓柱蝸桿減速器；

(2)KWS型一蝸桿在蝸輪之側(cè)的錐面包絡圓柱蝸桿減速器-

(3)KWO型一蝸桿在蝸輪之上的錐面包絡圓柱蝸桿減速器。  

其中K一蝸桿為ZKl型，W一蝸桿減速速器，U一蝸桿在蝸輪之下，S一蝸桿在蝸輪之側(cè)，O一蝸桿在蝸輪之上