河北途騰工程橡膠有限公司主營(yíng)：生產(chǎn),銷售,安裝,維護(hù)橡膠支座,盆式支座,球型支座

我圖鐵路橋梁上，首先試用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮(zhèn)大橋邊跨的一孔12m預(yù)應(yīng)力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟(jì)南、沈陽(yáng)等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動(dòng)等力學(xué)性能，1979-1981年科學(xué)研究院對(duì)160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，并于1982年9月通過(guò)技術(shù)鑒定。各項(xiàng)研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設(shè)計(jì)規(guī)程》（TN2-85），并于1987年制定門鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TBl893-87）。目前板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約高達(dá)2.2MN。

GPZ盆式橡膠支座圓形板式橡膠支座

GPZ盆式橡膠支座又稱為“公路橋梁盆式橡膠支座”，它是采用鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁橡膠支座產(chǎn)品，與普通板式橡膠支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)

橡膠支座適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。首要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并一起能結(jié)束梁體結(jié)構(gòu)因?yàn)橹苿?dòng)力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載效果等引起的水平位移及梁端的翻滾。

 板式橡膠支座在安裝時(shí)，要求梁體底面和墩臺(tái)上的支承墊后頂面具有較高的平整度。一般要求支承墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于 1mm，相鄰兩墩臺(tái)上支承墊石頂面相對(duì)水平誤差不大于3mm。板式橡膠支座安裝正確與否對(duì)支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、滑移，甚脫落。此外，板式橡膠支座安裝時(shí)要保持位置準(zhǔn)確，橡膠支座的要對(duì)準(zhǔn)梁體軸線，防止偏心過(guò)大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過(guò)大的剪切變形，支座安裝**好選擇在氣溫相當(dāng)于全年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以保證像膠支座在低溫或高溫時(shí)偏離支座位置不會(huì)過(guò)大。