不可否認，這位老司機的習(xí)慣代表了一直以來大多數(shù)車主在用車修車時的消費取向。不過隨著不少車主對愛車越來越熟悉，有車主提出了自己的疑惑：愛車遇到大修（如修發(fā)動機、變速箱等），消費者一定要去4s店“挨宰”么？除了4s店以外就沒有放心的修理店？廣州新干線副總經(jīng)理、汽車修理和技術(shù)管理專家張帆一語道破了目前大多數(shù)車主的心態(tài)：“很多車主都是哪兒買車，就在哪兒修車。根據(jù)我們的調(diào)查，7％～8％的車主對如何保養(yǎng)或修車沒有太多認識，這就造成車主一般認為“專業(yè)”的4s店就是的。



沒有掌握正確的制冷劑加注方式。很多修理工在加注制冷劑的過程中都不能遵循比較嚴謹?shù)牟僮鞒绦?，在加注中存在很多不?guī)范的操作，比如加注過程中貿(mào)然打開汽車空調(diào)開關(guān)，加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有低壓加注和高壓加注兩種方法可供選擇，它們各自都有一定的要領(lǐng)。采用低壓加注法向系統(tǒng)加注制冷劑時，開始時要注意控制好加注制冷劑的速度，不宜過快，以防止發(fā)生“液擊”而損壞壓縮機。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力的升高，加注速度會越來越慢，甚至加不進去。濰坊柴油機廠家 濰柴系列47KW裝載機用柴油發(fā)動機 四缸2400轉(zhuǎn)