廣州周固包裝制品有限公司主營：打包帶,充氣袋,工作臺,拉緊器,打包扣,工具車,氣墊制造機

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一種集裝箱充氣袋及其制備方法，屬于包裝材料技術(shù)領(lǐng)域。該集裝箱充氣袋由牛皮紙外層、纖維增強層和薄膜內(nèi)層組成，其中薄膜內(nèi)層包括按照質(zhì)量份數(shù)計的如下原料：聚乙烯40?60份、果膠1?5份、木質(zhì)素2?4份、蓖麻油0.3?1份、聚乙二醇5?10份、納米二氧化鈦0.5?2份、鄰苯二甲酸鈉1?3份、碳酸鈣1?5份、阻燃劑0.2?0.5份。本技術(shù)的充氣袋強度高，使用壽命長，能在運輸過程中有效的保護貨物。

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包裝材料是指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝運輸?shù)葷M足產(chǎn)品包裝要求所使用的材料，它即包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、紙、竹本、野i生蘑類、天然纖維、化學(xué)纖維、復(fù)合材料等主要包裝材料，又包括捆扎帶、裝潢、印刷材料等輔助材料。充氣袋是一種集裝箱輔助運輸材料，可有效防止卡車、集裝箱或鐵路運輸中貨物的移動。它填充貨物之間的空隙，支撐貨物搖晃而產(chǎn)生的重量，吸收震動，保護貨物免于在運輸中所受到的損害。為了正常使用，如果貨物包裝有尖銳的角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面加入瓦楞紙板或其他平整板材可有效保護充氣袋不被扎破。因此，充氣袋已被廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)品、陶瓷產(chǎn)品、精密儀器、木制家具等的運輸中。本技術(shù)旨在提供一種強度更高，使用壽命更長的充氣袋。

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集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性，促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設(shè)計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專i業(yè)化和高i效率的運輸系統(tǒng)。集裝箱標準按使用范圍分，有國際i標準、國家i標準、地區(qū)標準和公司標準四種。

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該產(chǎn)品使用方便、快捷，能極大地節(jié)省裝箱時間，提高裝卸速度和效率，降低運輸成本，可反復(fù)使用，更是國際貨運中一種新型的原木或發(fā)泡膠環(huán)保替代產(chǎn)品，已越來越多地被國際集裝箱填充采用。生產(chǎn)的產(chǎn)品符合歐美國家環(huán)保標準。貨柜氣袋應(yīng)用氣漲原理，在貨品或貨品之間形成緩沖層，填充貨品之間的空隙，吸收震動，起緩沖、抗壓等作用。

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市場上傳統(tǒng)緩沖包裝如泡沫、珍珠棉的份額越來越小，氣柱袋包裝的產(chǎn)品隨處可見。為何氣柱袋能夠取代傳統(tǒng)緩沖包裝材料而受到商家企業(yè)的歡迎呢？

這要從傳統(tǒng)緩沖包裝的弊端說起。大家都知道，泡沫及珍珠棉等屬于塊狀包裝材料，占用很多的倉儲空間，增加了企業(yè)的倉儲成本；傳統(tǒng)的緩沖包裝材料絕大多數(shù)屬于“白色污染”產(chǎn)品的范疇，在人類越來越重視環(huán)境污染問題的背景下，已然不符合人類低碳環(huán)保的要求；傳統(tǒng)的緩沖包裝材料在耐高溫、低溫或是潮濕等外部的環(huán)境條件下或多或少的會出現(xiàn)問題，因此，在某些非人為的條件下，性能不夠優(yōu)i秀！

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相反，氣柱袋則沒有這些弊端，同時在這些非人為因素的條件下，性能不受到影響！同時，由于氣柱袋的外形美觀，因此對于企業(yè)的形象具有提升作用！氣柱袋在倉儲時未充氣，只有若干張紙張的厚度，占用很少的倉儲空間，街上倉儲成本！運輸中將物品的損壞率降至低，減少了不必要的損失！氣柱袋的好處多多，但是也有一些弱點，容易被尖銳或是帶有棱角的物體刺破。但是氣柱袋的每個氣柱的損壞不會影響其他氣柱的正常使用，因此不會產(chǎn)生多少影響！同時由于物品一般是裝箱運輸，一般情況下氣柱袋不會接觸尖銳物品，避免氣柱袋破損！