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氯化鈉：歷來(lái)用量，有高腐蝕性，對(duì)植物、土壤和環(huán)境有損害；

氯化鈣：是氯化鈉的替代品，有高腐蝕性，對(duì)植物、土壤的影響比氯化鈉略小些，吸水性強(qiáng)，接觸時(shí)需小心皮膚與眼睛，有專門的貯存、操作要求。

可以看出，氯化鈣僅僅是比氯化鈉在對(duì)植物、土壤的影響方面略小一些，卻并不是大幅度、根本性差別。在國(guó)外，尚沒(méi)有把氯化鈣稱作“環(huán)保型融雪劑”的事例。

“環(huán)?！笔莻€(gè)相對(duì)的概念，包括非氯鹽類融雪劑在內(nèi)，都難冠以“環(huán)保型”（只是相對(duì)降低了影響）。有文獻(xiàn)指出：“所用產(chǎn)品都對(duì)環(huán)境有不同程度的影響，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不腐蝕、對(duì)環(huán)境有好處的融雪劑產(chǎn)品?！蔽墨I(xiàn)還明確指出，含氯化鈉或氯化鈣的道路融雪劑，樹(shù)木，破壞植被、基礎(chǔ)設(shè)施、車輛、環(huán)境。因此，正確認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)氯鹽類融雪劑的影響，是十分重要的。

融雪劑，就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價(jià)格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

融雪劑的種類

       一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒(méi)有腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。

       另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，僅相當(dāng)于有機(jī)類融雪劑的1/10，但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）

是要定位使用融雪劑和做好含有融雪劑的水管理

如遇災(zāi)害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時(shí)，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路，施撒的融雪劑應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5米以上，或在適當(dāng)?shù)穆范蝺蓚?cè)設(shè)置圍擋，防止融雪劑施撒時(shí)濺入綠地，做到及時(shí)清除、地點(diǎn)傾倒、重點(diǎn)區(qū)域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪，最后由人工疏導(dǎo)將雪水導(dǎo)入邊溝或下水道。

是提倡使用“天然融雪劑”

國(guó)內(nèi)有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問(wèn)題。

歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是，機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣類防滑性“天然融雪劑”，利用這些渣類物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)熱量，以幫助增加地面溫度來(lái)融雪。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣最后還可以放入道路邊的綠地中，值得我們借鑒。