一、履帶中的石頭未被及時清除

挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內(nèi)，并隨履帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當(dāng)履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導(dǎo)輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶出軌，履帶容易斷裂，同時會加速履帶與四輪(引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪)的磨損。

二、轉(zhuǎn)彎時操縱不當(dāng)

轉(zhuǎn)彎時，一側(cè)履帶行走、另一側(cè)履帶不動，只在地面做旋轉(zhuǎn)運動；被路面上高出的部分阻擋了，而發(fā)動機動力又在強行推動履帶旋轉(zhuǎn)，此時履帶就會被拉傷。

三、行走道路選擇不當(dāng)

土石方工程的施工道路與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當(dāng)履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常行走超過30度坡度的道路，當(dāng)機器爬不上去時，采用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。