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在打造出工程圍擋的那時候，也要注意好它的高寬比，高寬比也長度常關鍵的，因為擁有十分明確 的劃分，倘若是在飛機場、港口或者城市廣場、地鐵站這些那樣的場所之中打造出工程圍擋得話，那都必須注意加寬工程圍擋的高寬比，少必須超過二點五米左右的高寬比，才算作及格、靠譜的

在一般的公路施工之中開展工程圍擋的那時候，高寬比都不可以小于一點兒8米，這種全是軟性的劃分，是在開展工程圍擋的設定的那時候，要遵循的，這模樣才可以為大伙兒產生應用實際效果。

工地圍擋施工完畢的時候可能會發(fā)現位置不是很正確，出現這種情況應該怎么辦呢？下面大家一起來看看吧！可以通過調節(jié)內六角螺絲，斜拉桿側面的內六角螺絲，以達到校正框扇的搭接量不合適的目的。

玻璃墊片位移或者位置不對而使窗扇因為玻璃重力發(fā)生變形，解決的方法是依據科學的墊片放置方法重新正確安裝工地圍擋。窗扇變形有時也是一些外力破壞所致，因為安裝而造成的變形要重新安裝，并嚴格按照說明書規(guī)定的方法和標準正確操作。

施工流動圍擋采用50mm厚外白內藍輕質雙層夾心彩鋼板，高度2.0m，立柱邊長800mm，高2m的方形鋼管，鋼管壁厚1.2mm。圍擋頂部底部橫梁采用C型鍍鋅壓槽。每隔3m設一根錨入于地面的型鋼立柱，砼路面立柱底部與90mm×180mm×1.5mm鋼板焊接，鋼板采用四個13mm的φ10膨脹螺栓錨固定基礎面，保證圍擋穩(wěn)固、整潔、美觀。

流動圍擋頂部安裝太陽能警示紅燈，間距與型鋼立柱一致，在臨行車道圍擋外側設置反光膜標志。圍擋外側采用公司的背景圖案，并配有經公司批準的宣傳標語。