瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。 集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。１．１ 經(jīng)濟(jì)性 ａ）車轍修補(bǔ) 采用微觀封層混合料進(jìn)行路面車轍修補(bǔ)將使路面持續(xù)較長的時(shí)間，對(duì)熱拌瀝青混合料來講，將持續(xù)大約８～１０年的時(shí)間有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。 路面壓實(shí)度的控制：壓實(shí)過程是減少瀝青混合料中氣孔含量的過程,此過程為固體顆粒在一種粘彈性介質(zhì)中的填實(shí)和,以形成一種更密實(shí)和有效的 顆粒排列形式 集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細(xì)集料。