山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備料封泵適合輸送粉狀物料、顆粒物料、松散的不粘狀態(tài)的物料、粉塵物料、水泥、粉煤灰等?？奢斔途嚯x的范圍，從投資和生產(chǎn)費(fèi)用來說，常州萬佳為10m到500m，輸送管道為全密封輸送，再管道的設(shè)計(jì)上，無論是水平傾斜還是垂直都是適用的，輸送的物料都可在操控室進(jìn)行云距離操作，完全達(dá)到自動(dòng)化操作。特別是輸送含有粉末的物料時(shí)，在密封的管道環(huán)保輸送，無粉塵、無泄漏、更沒有二次污染，對(duì)健康和安全都有著重要意義。

氣力輸送系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。

氣力輸送中的“氣”都采用哪兒了？

 大家用的氣力輸送中的“氣”，在管路中是會(huì)被耗費(fèi)的，不必小瞧這一部分耗費(fèi)，她們會(huì)立即危害全套運(yùn)輸系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案!便是大家控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的壓力損失。下邊告知大伙兒氣力輸送中的“氣”都采用哪兒來到1、氣體和物料在水準(zhǔn)輸料管中的壓力損失這一部分壓力損失主要是因?yàn)闅怏w和物料在運(yùn)輸全過程中沿壁厚的磨擦，物料顆粒物間得互相磨擦、撞擊及其維持物料顆粒物處在飄浮情況所耗費(fèi)的風(fēng)阻導(dǎo)致的。、氣體和物料在豎直輸料管中的壓力損失物料在豎直輸料管中的壓力損失與物料飄浮提高造成的壓力損失、混和比、豎直管氣旋速率、重力加速、阻力系數(shù)、豎直管提高高寬比相關(guān)。3、物料啟動(dòng)壓力損失在送料處物料進(jìn)到運(yùn)輸系統(tǒng)軟件，為了更好地使物料啟動(dòng)，從零抵達(dá)平穩(wěn)速率，務(wù)必耗費(fèi)一定的氣旋動(dòng)能，即造成一定的壓力損失。4、彎管中的壓力損失當(dāng)氣體和物料的顆粒物商品流通過彎頭時(shí)，健身運(yùn)動(dòng)方位產(chǎn)生變化，因慣性力矩及向心力功效，彎頭處受沖擊性、磨擦，物料在管路橫斷面上面再次遍布何啟動(dòng)，造成非常大的壓力損失。5、別的壓力損失別的壓力損失包含：物料分離設(shè)備、除塵設(shè)備、、離心風(fēng)機(jī)對(duì)接等。

氣力輸送有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)輸送物料可以散裝，操控效率髙，包裝和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用低；

(2)機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)單化，占用空間小，可充分運(yùn)用區(qū)域,機(jī)器設(shè)備的投資和維修費(fèi)少；

(3)輸送量范圍大，需用的操控工作員少,還能夠開展無人操控和管控自動(dòng)化，因此，需 要的人工花費(fèi)少；

(4)輸送管能靈活性地布置，進(jìn)而使工廠機(jī)器設(shè)備的配置合理性；

(5)輸送物料不會(huì)受到天氣和管路周邊環(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車間的布置也比較簡(jiǎn)單；

(6)可以防止物料受潮、污損或混入其它雜物，可以保障輸送物料的產(chǎn)品質(zhì)量；

(7)在輸送階段中可以開展很多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其它 化學(xué)反應(yīng)；

(8)可以開展由數(shù)點(diǎn)集中送至一處，或由一處分散化送至數(shù)點(diǎn)的長(zhǎng)距離操控；

(9)相對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采取惰性氣體輸送。