內(nèi)門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內(nèi)門架上升時(shí)可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪，嵌在內(nèi)門架中，可以上下運(yùn)動(dòng)。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿 內(nèi)門架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng)。活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一 端繞過(guò)鏈輪與貨叉架相連。當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時(shí)，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來(lái)。開(kāi)始提升時(shí)僅貨叉起升，直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動(dòng)內(nèi)門架上升，內(nèi)門架的上 升速度為貨叉的1/2。
貨叉起升而內(nèi)門架不動(dòng)時(shí)貨叉所能起升的高度叫做提升高度。 一般提升高度為 300毫米左右。當(dāng)貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后，內(nèi)門架才與貨叉架同 時(shí)起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部， 起升油缸一開(kāi)始就頂舉門架，所以不能提升。提升的叉車可進(jìn)入比它稍高的門洞。 全提升的叉車用在低矮的場(chǎng)所，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度 的缺點(diǎn)，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機(jī)具有較好的視野，起升油缸改用兩 只并布置在門架兩側(cè)者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架

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