啟閉機(jī)是一種專門用來啟閉水工建筑物中的閘門（攔污柵）用的起重機(jī)械。它與通用起重機(jī)一樣，是一種循環(huán)間隔吊運(yùn)機(jī)械。用為持種用途的起重機(jī)。

    螺桿式手電兩用啟閉機(jī)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用性能上具有以下特點(diǎn)：
1、 本機(jī)為手電兩用，可根據(jù)用戶需要，配備電動(dòng)裝置，并配備搖手把，供手動(dòng)使用。
2、 本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為水利部、能源部螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)條件，。
3、 本機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速，螺母或螺桿旋轉(zhuǎn)，使閘門作上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到啟（閉）閉（啟）的作用。
4、 可根據(jù)用戶要求，設(shè)磁力鎖裝置，以防他人開啟。
5、 螺桿長(zhǎng)度可按用戶要求生產(chǎn)，雙吊點(diǎn)吊點(diǎn)距按用戶要求設(shè)計(jì)。

      啟閉機(jī)產(chǎn)品規(guī)格從0.5T到100T，共20多種，螺桿式啟閉機(jī)：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)、手搖螺桿式啟閉機(jī)、側(cè)搖螺桿式啟閉機(jī)、手推帶鎖啟閉機(jī)、全封閉螺桿啟閉機(jī)、雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)等系列品種，并可根據(jù)用戶要求配備有機(jī)鎖、高度計(jì)、遠(yuǎn)程控制電器柜等附屬裝置；卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)從6T到2X63T共30多種規(guī)格，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)：QPQ型、QPT型移動(dòng)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QHQ弧門卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPG高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPK快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、維修方便等特點(diǎn)。

螺桿式啟閉機(jī)頂閘事故的預(yù)防

       螺桿式啟閉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水關(guān)鍵工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有效的頂閘事故保護(hù)措施，即便在手電兩用啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)行過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，甚至造成職員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的安全運(yùn)用，威脅著操縱職員的人身安全。

  1無閉門力露頂式閘門啟閉保護(hù)措施

改變啟閉機(jī)螺桿吊孔外形，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的間隔使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作（圖1略）。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可（圖2略）。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接進(jìn)報(bào)警器線路（圖3略），閉閘或誤操縱時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中碰到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的間隔縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操縱職員留意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。假如閘門正好處在封閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長(zhǎng)橢圓螺孔下部，行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時(shí)開閘，即使方向搞反（含電源相序變動(dòng)）也不會(huì)引發(fā)事故，因閘門不動(dòng)，螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒操縱職員終止誤操縱或改變操縱方向，屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)的，如操縱職員不立即糾正錯(cuò)誤操縱（手動(dòng)必須立即糾正）或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，報(bào)警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào)，屬電動(dòng)啟閉的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。

此類閘門長(zhǎng)期沉沒水中，螺桿吊孔仍由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，但行程開關(guān)的位置需要安裝在最高水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環(huán)與螺桿聯(lián)接，使傳力桿能在圓環(huán)內(nèi)上下移動(dòng)，傳力桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿足伸出最高水位不少于10cm，桿頂焊一擋塊，行程開關(guān)緊固在螺桿上且不影響啟閉行程，調(diào)整好行程開關(guān)觸桿（輪）與傳力桿擋塊間距，即可達(dá)到前述報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)的目的。

1、頂閘事故發(fā)生的原因