對(duì)于鋼管的焊接有獨(dú)特的認(rèn)識(shí)以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)要求，電力鋼管的制作過(guò)程中考慮了鋼管在載荷作用下，電力鋼管塔主要受橫向彎矩和剪力的共同作用。鋼管的焊縫在這種合力作用下，有效應(yīng)力的折減系數(shù)較大，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以桿身的橫向焊縫容易斷裂，應(yīng)盡量減少避免橫向的焊縫產(chǎn)生。

 

值得注意的是，由于現(xiàn)場(chǎng)焊接的客觀條件比較差，人為因素不能控制，電力鋼管塔的現(xiàn)場(chǎng)焊接對(duì)于電力線路的安全危害極大，其中原因是多方面的。

 

1.鋼管塔在對(duì)接時(shí)，因鋼管段的重量及環(huán)境影響，不能達(dá)到理想對(duì)接，從而導(dǎo)致兩段鋼管塔不在一條直線上。

 

2.現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)工藝不能達(dá)到理想要求，只能在鋼管塔外表焊接，不能對(duì)鋼管塔內(nèi)部處理，直接導(dǎo)致鋼管塔的剛度受到較大影響。

 

3.對(duì)電力鋼管塔的焊接防腐處理困難，尤其是內(nèi)部防腐，一旦處理不得當(dāng)，很容易腐蝕鋼體內(nèi)部，直接影響了鋼管塔的強(qiáng)度，為避免以上條件影響鋼體，小編提醒大家，電力鋼管塔嚴(yán)謹(jǐn)現(xiàn)場(chǎng)焊接。

 

4、所有鋼管塔樁須打至規(guī)定之長(zhǎng)度，且根據(jù)打入地層最后30cm之錘擊數(shù)或最后10錘之平均貫入量，由工程司認(rèn)可之打樁公式計(jì)算所得之安全承載力大于設(shè)計(jì)安全承載力100%以上，才可停止打樁，否則須接樁續(xù)打。