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柴油二級保養(yǎng)維護

二級保養(yǎng)維護是維護性修理。二級保養(yǎng)除完成一級保養(yǎng)規(guī)定的工作內(nèi)容外，重點應(yīng)根據(jù)零部件的自然磨損規(guī)律、運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障或先兆，有針對性地進(jìn)行局部的解體檢查，對磨損超限的一般零件予以修理或更換，以消除因零件的自然磨損或因維護、操作不當(dāng)造成的叉車局部故障，使杭州叉車處于正常的技術(shù)狀態(tài)。主要是以檢查、調(diào)整、防范為主的項目，主要對叉車進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修夏或更換超限的易損零部件。除按一級技術(shù)維護各項目外，還應(yīng)增添下列工作：

1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、開裂，清洗后不得用帶有纖維的紗布等擦拭：清洗液力變矩器、變速箱，檢查零件的磨損情況，更換新油。

2、檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸的方向：檢查驅(qū)動各部件的緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔：拆檢主減速器、差速器，調(diào)整軸承的軸向間隙，添加或更換潤滑油。

3、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙：清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。

4、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪、殼體及軸承的磨損情況：拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙同，如無心要切勿拆開安閥。

5、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，檢果轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱，橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的麻損情況：拆卸輪胎，對輪輞除銹、涂漆，檢查內(nèi)、外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。

6、檢查手制動機件的連接及緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板的工作行程。

7、檢查蓄電池電液的密度，如與要求不符，必須將其拆下進(jìn)行充電：清洗水箱及油液散熱器。

8、檢查貨架、車架有無變形：拆洗滾輪：查看各附件的固定是否可告靠，必要時添補、焊牢。

9、拆檢起升油缸、傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。

10、檢查各儀表的傳感器，熔絲及各種開關(guān)，必要時進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)成果

1.獲獎

近5年，公司自主研發(fā)的新產(chǎn)品獲得12項科技進(jìn)步獎，其中，省科技進(jìn)步一等獎2項。

2、專利

“合力”自2000年申請專利保護以來，已獲國家專利授權(quán)1563項，其中發(fā)明專利156項，實用新型專利931項，外觀專利476項。

為了更好地實施公司知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，公司采取了一系列知識產(chǎn)權(quán)管理措施：成立了專利工作小組和法律事務(wù)辦公室，由專人負(fù)責(zé)專利的申請、維持、維權(quán)工作；建立了包括《專利工作管理制度》、《保密管理制度》、《檔案管理制度》、《合同管理制度》等在內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)管理制度體系；完善企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)信息管理，保證企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)先進(jìn)性；實施知識產(chǎn)權(quán)工作專項獎勵制度等。

發(fā)展前景（下）

叉車行業(yè)的五大發(fā)展趨勢你知道多少？

       電子化、智能化

電動叉車具有高可靠性、性能優(yōu)越的特點。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式電動叉車和堆垛車產(chǎn)品。計算機技術(shù)在電動叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納人信息化控制，適用于有毒或特殊環(huán)境的需要的無人駕駛電動叉車也將會被大力推廣。 安全性、舒適性 隨著國際化進(jìn)程的加快，中國電動叉車已經(jīng)逐步邁向國際市場。老式叉車方、尖外表正被流線電動叉車圓弧形外觀所取代，這極大的地開拓司機的視野，提高了操作安全性。新型電動叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機工程學(xué)進(jìn)行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。

節(jié)能化、環(huán)保

叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。近年來，排放少、噪聲小的電動叉車深受市場歡迎。目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占電動叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％——15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)的70％，且有不斷上開的趨勢。采用交流電機、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使電動叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。