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橋式起重機車輪啃軌原因
     橋式防爆起重機運行過程中產生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞?？熊壥怯捎谄鹬貦C車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導致的。
根據實踐經驗，總結出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。
車輪問題
車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。
1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規(guī)定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反，否則車輪必然啃軌。
2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關。
3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。
軌道問題
兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產生橫向移動，造成啃軌同一側兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側面摩擦。
橋架變形
橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。
傳動系統(tǒng)制造誤差過大
大車運行機構傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅動的運行機構，當電動機的轉速差過大，制動器調整松緊程度不同，也會引起車體走斜發(fā)生啃軌。

濟南設備安裝

A.大型設備的現(xiàn)場運輸按施工方案的要求進行，未經審批不得修改施工方案。

B.設備水平運輸時盡量使用小拖車，如使用滾杠需采用保護措施，防止設備磕碰。

C.設備垂直運輸時，對于裸裝設備應在其吊耳或主梁上固定吊繩，整裝設備根據受力點選好固定位置將吊繩穩(wěn)固在外包裝上起吊，吊裝時應采取措施，保證人員及設備的安全。

山東重聯(lián)起重設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、完善服務的專業(yè)隊伍。以精湛的技術、服務完成各類精密機器設備及超高、超大、超重設備的組裝、拆裝、搬運的各種高難度工作。為廣大客戶解決各類設備定位、裝卸、搬運、起重的高難度問題，深得廣大客戶的好評和信賴。 本單位是從事人工起重、吊裝、搬運、安裝的隊伍。

鋼結構的整體吊裝法：

它與整體提升法基本相似，只是起重設備不同，適用于中小型結構安裝。早期采用多腳拔桿或人字架、卷揚機、滑輪組及纜風體系進行大噸位吊裝?，F(xiàn)在，由于大噸位起重機較多，對中小型工程根據需要選用多臺起重機集中抬吊進行安裝。

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