華岳槽鋼-32b槽鋼-福州鍍鋅槽鋼
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聊城華岳金屬材料有限公司
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山東省聊城市
32b槽鋼“統(tǒng)賬結(jié)合”前參加工作,本意見實(shí)施后退休且繳費(fèi)年限(含視同繳費(fèi)年限,下同)累計(jì)滿15年的人員,在發(fā)給基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個(gè)人賬戶養(yǎng)老金的基礎(chǔ)上,再發(fā)給過渡性養(yǎng)老金和過渡性調(diào)節(jié)金?;A(chǔ)養(yǎng)老金、個(gè)人賬戶養(yǎng)老金、過渡性養(yǎng)老金、過渡性調(diào)節(jié)金分別按下列辦法計(jì)算:1.基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)以當(dāng)?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY和本人指數(shù)化月平均繳費(fèi)工資的平均值為基數(shù),繳費(fèi)每滿1年發(fā)給1%。計(jì)算公式為:基礎(chǔ)養(yǎng)老金=(參保人員退休時(shí)當(dāng)?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY+本人指數(shù)化月平均繳費(fèi)工資)÷2×繳費(fèi)年限×1%2.個(gè)人賬戶養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)為個(gè)人賬戶儲(chǔ)存額除以計(jì)發(fā)月數(shù)。
福州鍍鋅槽鋼自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī),在商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱商飛)新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線,計(jì)劃于明年首飛。《冶金報(bào)》記者從商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院獲悉,C919上采用了寶鋼股份、撫順特鋼生產(chǎn)的300M、4340、15-5PH國產(chǎn)鋼材,用于飛機(jī)起落架主體材料、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛銷、門鉸鏈等的制造。但整體來看,C919上的國產(chǎn)鋼材用量并不大,用鋼的發(fā)展仍須加速。