30路混凝土養(yǎng)護(hù)智能噴淋系統(tǒng) 預(yù)制梁場養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)自動噴淋機(jī) 可遠(yuǎn)程控制

    山東建橋噴淋系統(tǒng)，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在水泥終凝后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土表面的濕潤，從而保證水泥硬化能順利進(jìn)行。如果不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土表面失水后，水泥的水化反應(yīng)停止，同時表面產(chǎn)生干燥收縮，在收縮力的作用下，混凝土結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生裂痕，影響結(jié)構(gòu)的安全和正常使用。目前，橋墩墩身澆混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)方法一般是 傳統(tǒng)灑水養(yǎng)生方式有模板頂設(shè)水箱和噴徐養(yǎng)護(hù)劑等。人工噴水養(yǎng)護(hù)或塑料包裹養(yǎng)護(hù):隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大化，采用人工澆筑已不能滿足要求，不可避免地會出現(xiàn)漏養(yǎng)現(xiàn)象，使橋墩墩身產(chǎn)生裂痕,產(chǎn)生安全隱患，影響了工程質(zhì)量，降低了橋墩的使用壽命，同時工人操作勞動強(qiáng)度大，安全風(fēng)險大，作業(yè)效率低。噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑存在以下弊端:成本高，混凝土表面色澤差，節(jié)段間色差加大。

拌制，運輸和卸料過程中的措施，混凝土拌制時，適當(dāng)增加外加劑摻量控制混凝土用水量，減低坍落度損失，滿足施工要求的工作性；適當(dāng)提高礦物摻合料摻量，降低水泥用量；選用合適的緩凝劑控制混凝土拌合物工作性，但應(yīng)保證緩凝劑在合理的摻量范圍，尤其是地坪、路面工程更為重要，緩凝劑摻量過大，容易造成表面出現(xiàn)一層硬殼，內(nèi)部發(fā)軟的“彈簧”現(xiàn)象；在炎熱季節(jié)拌制混凝土?xí)r，可以用地下冷水或冰水作為拌合用水；向骨料堆中灑水，以促進(jìn)蒸發(fā)冷卻來降低混凝土的溫度，如果用冷水濕潤，則冷卻效果會更好；混凝土輸送車使用的遮陽棚外漆粉刷成淺色減少太陽輻射，運輸過程中保持罐車低速轉(zhuǎn)動；除按照設(shè)計量加拌合水以調(diào)整規(guī)定的坍落度外，不應(yīng)在工地上另加攪拌水。

   混凝土澆筑時的措施準(zhǔn)備好施工用的模板和各種設(shè)備，以及做好施工人員的組織安排；夏季施工時振搗器更容易損壞，應(yīng)準(zhǔn)備好備用振搗器；與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備、材料等（如輸送機(jī)、泵管、鋼筋和手推車等）不要直接受到陽光爆曬，可以在使用之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐駶櫪鋮s；先用冷水濕潤地面基層、板的邊模，然后再澆筑混凝土；蒸發(fā)速率較快的高溫、大風(fēng)天氣，應(yīng)采取措施控制混凝土表面的水分蒸發(fā)，如在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑或薄膜覆蓋；夏季澆筑混凝土要精心計劃，要連續(xù)快速的澆筑，在混凝土表面上仍有泌水時不要進(jìn)行修整，泌水消失后可采用二次振搗的方法，以增加混凝土的密實度和均勻性。