道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。
道路標(biāo)線作用和特點(diǎn)：
1、減速：在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)路段提示減速；
2、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線與路面磨擦力一樣；
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)；
4、振動(dòng)提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí)，在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線，汽車(chē)產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，調(diào)整方向，避免事故的發(fā)生。所以震蕩標(biāo)線是一種很好的主動(dòng)性防護(hù)手段。

道路標(biāo)線具體施工方法如下：
1、清掃路面：首先對(duì)路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對(duì)路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時(shí)，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，終達(dá)到符合標(biāo)線要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)；
2、施工放樣：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序；
3、噴涂下涂劑（底油）：根據(jù)試驗(yàn)同意的下涂劑種類(lèi)及噴涂方法，用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃；
4、后工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工；
5、放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車(chē)及行人碾壓已施工標(biāo)線。

道路標(biāo)線的作用主要是多行車(chē)路線進(jìn)行誘導(dǎo)，使交通有序。在關(guān)鍵時(shí)刻標(biāo)線也具有防滑和警戒的作用，大大避免了交通事故的發(fā)生。目前普遍使用的標(biāo)線涂料都有缺點(diǎn)，為了彌補(bǔ)一些缺點(diǎn)，雙組分道路標(biāo)線涂料逐漸進(jìn)入大家的視野。一般道路標(biāo)線施工要避免路面或者冰凍的情況，因?yàn)槁访嫠魵獾拇嬖谑沟脴?biāo)線施工中產(chǎn)生水蒸汽，可能引起氣泡的產(chǎn)生或者標(biāo)線與路面的咬合不緊密，造成標(biāo)線起泡或者脫落的嚴(yán)重后果。如果道路使用時(shí)間較長(zhǎng)，路面瀝青含量較低，要達(dá)到涂料與路面的有效結(jié)合就要使用的添加劑與下涂劑。不僅僅對(duì)于涂料本身性能質(zhì)量要求嚴(yán)格而且施工問(wèn)題同樣很重要，施工的好壞關(guān)系到劃線的使用壽命及后期維護(hù)成本。

道路標(biāo)線在保障公路交通安全、暢通，及改善路容、路貌等方面，起著重要的作用。尤其在山區(qū)公路上，夜間反光標(biāo)線對(duì)于公路交通顯得至關(guān)重要。承擔(dān)著大量大型車(chē)輛及高密度交通量的道路,這不但對(duì)道路質(zhì)量是嚴(yán)重的考驗(yàn)，還對(duì)道路的標(biāo)線有很大程度的損害，普通道路標(biāo)線的使用壽命極短。針對(duì)道路標(biāo)線出現(xiàn)的情況，我們不斷尋找適合耐磨耐壓的反光標(biāo)線產(chǎn)品。我們對(duì)雙組份道路標(biāo)線涂料進(jìn)行試驗(yàn)段施工。經(jīng)過(guò)施工過(guò)程中和完工后半年的考查，我們認(rèn)為，該產(chǎn)品能夠適應(yīng)以上的情況。
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