邯鄲市邁通緊固件制造有限公司
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邁通-螺紋鋼套筒-C螺紋鋼套筒帶孔套筒
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螺紋鋼套筒 C螺紋鋼套筒帶孔套筒 吊裝變徑套筒預(yù)制裝配式構(gòu)件預(yù)埋件
抵住軸承的內(nèi)環(huán),上緊穿釘后減少穿釘和軸承不必要的打滑,沒(méi)有那東西,軸承內(nèi)環(huán)會(huì)直接在穿釘上轉(zhuǎn)(也可以說(shuō)成軸承內(nèi)環(huán)會(huì)跟著外環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)),這樣軸承就得不到充分的運(yùn)轉(zhuǎn),從而速度降低。
套筒是指套筒扳手的簡(jiǎn)稱(chēng),是上緊或卸松螺絲的一種專(zhuān)用工具。套筒有數(shù)個(gè)內(nèi)六棱型的套筒和一或幾個(gè)個(gè)上套筒的手柄構(gòu)成,套筒的內(nèi)六棱根據(jù)螺栓的型號(hào)依次排列,可以根據(jù)需要選用。
套筒是指套筒扳手的簡(jiǎn)稱(chēng),是上緊或卸松螺絲的一種專(zhuān)用工具。套筒有數(shù)個(gè)內(nèi)六棱型的套筒和一或幾個(gè)個(gè)上套筒的手柄構(gòu)成,套筒的內(nèi)六棱根據(jù)螺栓的型號(hào)依次排列,可以根據(jù)需要選用。
由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
因?yàn)槁菟ㄒ彩氰F路配件的一種,鐵路配件是鐵路線路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下,它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,保證列車(chē)按照規(guī)定的最高速度,安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行
產(chǎn)品展示及詳情
國(guó)內(nèi)螺紋鋼套筒類(lèi)產(chǎn)品呈現(xiàn)兩大發(fā)展趨勢(shì),1.傳統(tǒng)的手工鉆孔攻絲等加工方式將被淘汰,自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化生產(chǎn)線將成為螺紋鋼套筒、預(yù)埋件套筒制造趨勢(shì),2.隨著國(guó)家政策導(dǎo)向,預(yù)制類(lèi)建筑成為方向,起到連接作用的螺紋鋼預(yù)埋套筒需求量將逐步增大。
鋼筋滾壓直螺紋連接,是采用專(zhuān)門(mén)的滾壓機(jī)床對(duì)鋼筋端部進(jìn)行滾壓,螺紋一次成型。鋼筋通過(guò)滾壓螺紋,螺紋底部的材料沒(méi)有被切削掉,而是被擠出來(lái),加大了原有的直徑。螺紋經(jīng)滾壓后材質(zhì)發(fā)生硬化,強(qiáng)度約提高6%—8%,使螺紋對(duì)母材的削弱大為減少,其抗拉強(qiáng)度是母材的97%—100%,強(qiáng)度性能十分穩(wěn)定。
鋼筋連接套筒的技術(shù)特點(diǎn):
鋼筋套筒又名鋼筋接頭:用以連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。簡(jiǎn)單的施工流程:將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋,并用相應(yīng)的連接套筒將兩根鋼筋相互連接。
鋼筋套筒又名鋼筋接頭:用以連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。簡(jiǎn)單的施工流程:將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋,并用相應(yīng)的連套筒將兩根鋼筋相互連接。
在高層建筑中,有鋼筋需要穿過(guò)砼中的型鋼鋼板,為了避免開(kāi)孔,可以采用我司的不穿孔可調(diào)節(jié),型鋼-鋼筋連結(jié)器及技術(shù),將鋼板和需要穿過(guò)的鋼筋整根聯(lián)結(jié)起來(lái),鋼筋中部無(wú)需切斷綁扎焊接,解決掉鋼筋不同軸,該處混凝土容易破裂等問(wèn)題,并可以進(jìn)行公差調(diào)節(jié),以避免復(fù)雜的穿孔,避免錯(cuò)孔,節(jié)省大量時(shí)間和降低勞動(dòng)強(qiáng)度,以簡(jiǎn)化施工工藝。 雙套筒軸向冷擠壓鋼筋連接器
鋼筋套筒通常是用精密鋼管進(jìn)行生產(chǎn)的。專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)鋼筋套筒的精密鋼管采用的是45#鋼材,通常又被稱(chēng)為“鋼筋連接套管”。
鋼筋套筒又名鋼筋接頭:用以連接鋼筋并有與絲頭螺紋相對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。
連接方便:在狹小場(chǎng)地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高:鋼筋連接套筒在工廠預(yù)制,質(zhì)量保證:現(xiàn)場(chǎng)滾軋絲頭設(shè)備每臺(tái)每班可加工接頭近400個(gè),在大工程量及地下室底版等施工時(shí)具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),施工時(shí)無(wú)污染,無(wú)明火作業(yè),安全環(huán)保好,可全天候施工。
近十年來(lái),我國(guó)在鋼筋的機(jī)械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展,其中擠壓連接做為一種新型機(jī)械式鋼筋連接措施,與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、安全、無(wú)明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)在各類(lèi)高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項(xiàng)重大工程中應(yīng)用,套筒擠壓連接受到了普遍好評(píng)。
便于檢測(cè):施工時(shí)不需要用特定檢測(cè)設(shè)備,只需看鋼筋外露絲牙情況即可測(cè)定接頭的質(zhì)量。適用性強(qiáng):適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程的鋼筋連接,且對(duì)彎曲鋼筋、固定鋼筋、鋼筋籠、超長(zhǎng)鋼筋等及不能轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合均適用。
近十年來(lái),我國(guó)在鋼筋的機(jī)械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展,其中擠壓連接做為一種新型機(jī)械式鋼筋連接措施,與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、安全、無(wú)明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)在各類(lèi)高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項(xiàng)重大工程中應(yīng)用,套筒擠壓連接受到了普遍好評(píng)。
用途可能的自由自轉(zhuǎn)情況。使用鐵棍原因相互在鎖橋梁片斷的端點(diǎn)力量對(duì)面。 愿選擇標(biāo)準(zhǔn)套筒或變徑型連接套筒。
邁通 螺紋鋼套筒 預(yù)埋套筒 套筒預(yù)埋連接 鋼結(jié)構(gòu) 廠家批發(fā)
由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
因?yàn)槁菟ㄒ彩氰F路配件的一種,鐵路配件是鐵路線路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下,它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,保證列車(chē)按照規(guī)定的最高速度,安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行
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螺紋鋼套筒 螺紋鋼預(yù)埋套筒 直螺紋鋼筋套筒 國(guó)標(biāo)螺紋鋼套筒螺紋鋼預(yù)埋套筒