led交通信息顯示屏系統(tǒng) 泰美 顯示屏制作 led誘導(dǎo)屏
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led交通信息顯示屏系統(tǒng)-泰美-顯示屏制作-led誘導(dǎo)屏

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聯(lián)系人 郭艷艷

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發(fā)貨地 廣東省深圳市
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商品介紹
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品牌 泰美
型號 P31.25
安裝方式 龍門架
屏幕尺寸 10000*1000mm
使用環(huán)境 戶外
顯示顏色 雙色
像素間距 31.25mm
芯片品牌 晶元
是否提供測試報告
整屏亮度 15000cd/m2
商品介紹

P31.25雙色高亮LED屏 高速公路顯示屏 道路交通屏指由雙基色LED發(fā)光二級管制作而做成的,用來起到交通誘導(dǎo)作用的顯示屏,它一般被應(yīng)用到高速公路、市政道路,泰美交通誘導(dǎo)屏由屏體,驅(qū)動系統(tǒng),控制系統(tǒng),通訊設(shè)備,電源系統(tǒng)和門架,箱體等組成,交通誘導(dǎo)屏含圖形誘導(dǎo)標(biāo)志,是由普通道路標(biāo)志和可變信息標(biāo)志相結(jié)合組成的多功能信息顯示屏。

 

交通誘導(dǎo)屏以呈現(xiàn)道路整體路線輪廓的圖形方式向駕駛員提供前方的道路走向,具有指路牌的作用; 在靜態(tài)圖形的路段標(biāo)識區(qū)域鑲嵌LED可變光帶,通過LED的不同顏色發(fā)光,形象標(biāo)識這些路段處于 暢通(綠色)、堵塞(紅色)或擁擠(橙色)狀態(tài)的實(shí)時路況,供駕駛員判斷和選擇適當(dāng)?shù)男旭?路線,起到交通誘導(dǎo)的作用。

 

交通誘導(dǎo)屏具有顯示形象直觀、信息量大、視認(rèn)時間相對較短、為不熟悉路況的駕駛員指路等顯著優(yōu)點(diǎn),適用于城市道路和公路主要干線的路網(wǎng)密集地段。

 

交通誘導(dǎo)屏適應(yīng)范圍 展覽中心、體育場館、機(jī)場、碼頭、車站、街道、高速公路等的信息顯示和廣告宣傳。根據(jù)顯示像素大小有P10mm、P12mm、P14mm、P16mm、P18mm、P20mm、P22mm、P25mm、P31.25mm等多種規(guī)格。顯示種類分為戶外單紅、戶外雙基色(紅和綠)、戶外全彩。


門架型可變信息情報板


◆概述: 用于顯示道路的相關(guān)信息(事故、道路維護(hù)、惡劣氣象),對交通進(jìn)行誘導(dǎo)。門架式可變情報板由設(shè)置在控制箱內(nèi)的微處理器操作,微處理器通過信號傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)相連。 門架式可變情報板控制組成包括:可變情報微處理器、可變情報板驅(qū)動器模塊、可變情報板顯示板、控制箱、現(xiàn)場箱體、電纜及分線盒、電源、軟件等。 
◆系統(tǒng)組成: 門架式可變情報板由龍門架、 LED 顯示屏、控制系統(tǒng)和箱體等組成。門架式可變情報板由高速公路電力網(wǎng)提供電力,分別給顯示屏驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)供電。門架式可變情報板由設(shè)置在屏體控制箱內(nèi)的微處理器操作,微處理器通過傳輸設(shè)備與監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)相連。接收分中心計(jì)算機(jī)指令的遠(yuǎn)程控制,反饋各種信息如確認(rèn)信息、故障信息、警告信息等。 
 調(diào)光功能: 
 1 )具有適應(yīng)環(huán)境亮度的自動 / 手動二種方式的調(diào)光功能。 32 級調(diào)光、 1 100% 調(diào)光范圍。 
 2 )無顯示內(nèi)容或電源故障時,顯示屏自動關(guān)閉,呈黑屏狀態(tài),無任何亮點(diǎn)。 
◆技術(shù)參數(shù): 溫度: -40 ℃~ +60 ℃。 濕度: 10%  95%  顯示面積: 1 m× 1 m,字符采用 32 × 32 點(diǎn)陣。 單點(diǎn)像素構(gòu)成: 4R2G1B/4R2G 像素點(diǎn)間距:31.25mm 亮度:全彩≧ 20000cd/m2; 雙基色≧ 18000cd/m2 。 ?   動態(tài)視認(rèn)距離:≧ 210m (車速在 120 km / h)。 ?   調(diào)光工能: 32 級。 ?   LED使用壽命: 10 萬小時。 ?   MTBF  10000 小時。 ?   防護(hù)等級: IP65 。?   通信接口:RS232  RS485 。 ?   驅(qū)動方式:靜態(tài)恒流。電源:三相交流 380V 50Hz ±2Hz 。


LED交通誘導(dǎo)屏的主要作用:

1.實(shí)時路況信息 2.停車誘導(dǎo)信息 3.交通實(shí)時資訊 4.多元化信息整合 5.人性化信息服務(wù) 6.信息開放性完善 7.與交通部門緊密聯(lián)系 8.可實(shí)現(xiàn)電視與廣播一體,執(zhí)行直觀誘導(dǎo) 9. 提高交通的機(jī)動性 10.提高交通的安全性 11.改善交通道路的通行能力 12.提高公眾出行效率 13.改善公眾服務(wù)水平 14.促進(jìn)提高和改善交通管制 15.快速聯(lián)網(wǎng)化集中發(fā)布與管理

誘導(dǎo)屏目前的區(qū)域使用形式

1.停車誘導(dǎo) 2.路況誘導(dǎo) 3.指示誘導(dǎo) 4.指示標(biāo)志 5.政開信息

6.情報信息 7.交通宣傳 8.隧道指引 9.收費(fèi)顯示 10.交通分流

LED交通誘導(dǎo)屏的使用可使交通道路上的行駛車輛平均車速增加3%或者以上,對交通意外的反應(yīng)和指引能充分降低交通擁堵,交通滯留等問題。汽車司機(jī)是最直接享受交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供信息服務(wù)的群體。通過設(shè)置在高架路上的情報板,司機(jī)能準(zhǔn)確獲得前方道路信息,提前擇路,避免不必要的不可預(yù)料現(xiàn)象。測試顯示,各大城市高架道路在開通誘導(dǎo)系統(tǒng)后,流量增加了5%以上,平均車速增加了3%以上,暢通時間增加7%以上。在借助千里眼獲得信息的同時,司機(jī)還能通過順風(fēng)耳了解高架道路的路況——城市快速交通信息實(shí)時廣播發(fā)布系統(tǒng)在每天提供半點(diǎn)實(shí)時路況播報,可避免盲目上高架后遭遇堵車的尷尬。

情報板和廣播之所以能及時提供準(zhǔn)確的道路信息,離不開在高架路上持續(xù)奮戰(zhàn)的電子偵察員”——交通信息采集器。據(jù)介紹,在快速路路面下5厘米處鋪設(shè)有傳感器,每隔400米就安裝一組環(huán)形檢測線圈,平均每20秒向監(jiān)控中心提供一次車速、道路飽和度、道路占有率等信息。同時,遍布當(dāng)?shù)貐^(qū)域快速路上的上百臺閉路電視攝像裝置也將圖像傳至監(jiān)控中心。

交通管理部門借助這些信息對全市高架道路進(jìn)行全程覆蓋監(jiān)視,在第一時間發(fā)現(xiàn)交通事故、車輛拋錨等突發(fā)事件,并及時在情報板上和廣播中發(fā)布相應(yīng)信息,對交通實(shí)施即時誘導(dǎo),LED交通誘導(dǎo)的第一時間實(shí)時發(fā)布將起到關(guān)鍵性的作用。

時至今日,交通信息已經(jīng)和人民生活息息相關(guān),如何更有效的建立起更加智能化、全面化的交通系統(tǒng),仍需相關(guān)單位及相關(guān)機(jī)構(gòu)與廣大市民通力合作,以確保有效、快速推進(jìn)智慧交通的革命性歷程。


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公司名稱 郭艷艷
聯(lián)系賣家 郭艷艷
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