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九原區(qū)興飛創(chuàng)彩鋼鋼構(gòu)經(jīng)銷部
主營(yíng)產(chǎn)品: 活動(dòng)房
ῡῢῥΰῦῨῨῠ῟ῧῨ
包頭彩鋼集裝箱出租-移動(dòng)集裝箱房
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 渠曉翔
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發(fā)貨地 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市
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包頭集裝箱-包頭道路護(hù)欄價(jià)格 興飛創(chuàng)彩鋼 九原區(qū)興飛創(chuàng)彩鋼鋼構(gòu)經(jīng)銷部
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包頭園林圍擋-包頭施工圍欄價(jià)格 興飛創(chuàng)彩鋼 九原區(qū)興飛創(chuàng)彩鋼鋼構(gòu)經(jīng)銷部
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商品參數(shù)
|
商品介紹
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聯(lián)系方式
種類 集裝箱房
規(guī)格 定制
工藝 焊接
顏色 各種顏色可定制
性能 美觀、防潮、隔熱、抗震、防火
報(bào)價(jià) 根據(jù)實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
用途 廣泛用于各建設(shè)工地臨時(shí)性辦公室、宿舍、鐵路、公路、橋梁等
所在地 包頭市
安裝要求 溝通定制
特點(diǎn) 美觀、耐用
價(jià)格 可詳談
樣式 可定制組裝
是否可定制 是
適用范圍 建筑工地、臨時(shí)性場(chǎng)所
材質(zhì) 其他
外部尺寸 定制
容積 按需定制
箱型 別墅式
加工定制 是
氣味 無(wú)氣味
商品介紹
框架集裝箱顧名思義就是一種敞開式的框架結(jié)構(gòu)運(yùn)輸設(shè)備,的結(jié)構(gòu)設(shè)備也是為了能滿足到各種不同物體的安全運(yùn)輸,具特色的框架集裝箱在運(yùn)輸上能解決用戶超重超寬物品及一些活性動(dòng)物的運(yùn)輸,有利的框架設(shè)計(jì)也決定了車體的能裝載較為性的物體。下面就一起來(lái)了解下框架集裝箱能滿足用戶的哪些需求?
第1:超重超寬物體的運(yùn)輸需求
很多超重超寬的物體由于在運(yùn)輸時(shí)不能在狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝載,并且在裝載時(shí)需要通過(guò)吊裝的方式從上空進(jìn)行才能完成整個(gè)裝卸,因此框架集裝箱就能輕松的滿足到這些超重超寬物體的運(yùn)輸需求,能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸讓空間范圍更大不會(huì)影響裝載物品的品質(zhì)。
第2:活體動(dòng)物的運(yùn)輸需求
框架集裝箱還能極大的滿足到大量活體動(dòng)物的運(yùn)輸,例如很多時(shí)候需要裝載牲畜為了更好的保障牲畜的安全性,不會(huì)在封閉式的空間里受環(huán)境及空氣的影響而出現(xiàn)異外,選擇敞開式的框架集裝箱是適宜不過(guò)的運(yùn)輸工具,除了能保障牲畜的安全性外也能防止異味的產(chǎn)生更好的通風(fēng)除味。
第3:環(huán)保節(jié)能的運(yùn)輸需求
框架集裝箱在當(dāng)下市場(chǎng)中之所以極受歡迎也能獲得眾用戶的認(rèn)可,也因?yàn)樗軡M足用戶環(huán)保性的運(yùn)輸需求,因?yàn)樵谶\(yùn)輸時(shí)不用再通過(guò)各種封閉式的操作來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,并且在運(yùn)輸時(shí)減少了各種異味對(duì)環(huán)境造成污染,而且車體本身的容量能更無(wú)限的發(fā)揮節(jié)省了很多裝卸的材料,因此能實(shí)現(xiàn)環(huán)保又節(jié)能的運(yùn)輸需求。
可見(jiàn)框架集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)特別明顯也極大的滿足了用戶的各項(xiàng)運(yùn)載需求,能輕松的運(yùn)載超大超寬的物體也能安全的運(yùn)輸活體的運(yùn)物,有潛力的框架集裝箱也是符合社會(huì)環(huán)保節(jié)能運(yùn)輸需求的運(yùn)輸載體,因此它能在運(yùn)輸渠道中擁有更多更寬的發(fā)展空間也是因?yàn)槟軡M足各用戶高要求的運(yùn)輸需求。
近年來(lái)隨著集裝箱房屋使用頻率的不斷增加,其所被用于的范疇也越來(lái)越廣,并獲得各個(gè)需求領(lǐng)域的使用認(rèn)可,下面本文就好的集裝箱房屋被廣泛認(rèn)可的理由內(nèi)容做簡(jiǎn)單系統(tǒng)說(shuō)明,幫助廣大需求者更深入全面的了解集裝箱房屋的價(jià)值。一、制作簡(jiǎn)單,能滿足及時(shí)使用的需求在特定環(huán)境下有時(shí)會(huì)碰到急需解決的住宿問(wèn)題,而若是通過(guò)房屋建筑往往不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)滿足,但若能能依賴于集裝箱房屋都能滿足時(shí)時(shí)的住宿要求,能在短期內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)集裝箱房屋的批量搭建完成,靈活性的實(shí)施特點(diǎn)更好的滿足了時(shí)效性需求的住宿要求是其獲取認(rèn)可的重要原因之一。二、使用成本更低集裝箱房屋不僅售價(jià)便宜且有著規(guī)范的后續(xù)回收服務(wù),不管是在前期的搭建還是內(nèi)容構(gòu)造上,還是在后期的拆解回收上都能有效地滿足低成本的使用標(biāo)準(zhǔn),相對(duì)更為劃算的集裝箱房屋使用也為其被廣泛認(rèn)可提供了先決基礎(chǔ),更好的解決了高成本帶來(lái)的住宅壓力。三、住宅品質(zhì)好優(yōu)惠的集裝箱房屋通過(guò)合理設(shè)計(jì)優(yōu)化布局的方式,大化的提升房屋的空間和完善的設(shè)施設(shè)備。從而更好地滿足現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的住宅生活需求。高品質(zhì)的住宅呈現(xiàn)也為集裝箱房屋綜合需求量大大幅增加提供了更具價(jià)值保障,是實(shí)現(xiàn)低成本、高品質(zhì)的生活模式建立。
集裝箱預(yù)制艙概述
預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng),就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實(shí)現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線,減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
(1)預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求,以及滿足戶外運(yùn)行的要求,抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂,預(yù)防積水和積雪;同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。
(2)預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求,需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽(yáng)光照射保證箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式,為了有效的節(jié)約,艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境;由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災(zāi)系統(tǒng);接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。
目前我國(guó)是世界上集裝箱的制造大國(guó),并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU(標(biāo)箱),居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界,我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱,以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車,規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè),能滿足各種運(yùn)輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界,世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬(wàn)TEU,其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬(wàn)TEU。經(jīng)歷過(guò)金融,全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮,而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年低谷時(shí),上升了14.2%。不過(guò),這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算,11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算,11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%,比同期則上漲了14%。另外,2010年至今,按箱數(shù)算,進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。同期,按teu算,進(jìn)口箱量同比增加了15.9%,但比08年下跌了近1%。[2]
儲(chǔ)能電池組集裝箱 滄州特種集裝箱制造廠家
儲(chǔ)能集裝箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng),具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達(dá)標(biāo)、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等,滿足各種使用環(huán)境。
(1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。
(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。
(3)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
(4)便于貨物的裝滿和卸空。
我公司從事各類集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、3.9mw預(yù)制艙、5.8mw預(yù)制艙、分體預(yù)制艙、預(yù)制艙式變電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機(jī)房、等)生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。
1.活動(dòng)性:可、可再次使用:
2.快速組建:制造工期短,免地基。
3.安全性:鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4.耐久性:鋼板外壁,耐腐蝕,耐酸性,不生銹不龜裂,使用年限在20年以上。
5.隔音隔熱:采用空斷熱設(shè)計(jì),隔音、隔熱性佳。
6.美觀性:可做各種造型設(shè)計(jì),外壁花色多,外觀亮麗,美觀。
7.成本低,造價(jià)低,價(jià)廉。
第1:超重超寬物體的運(yùn)輸需求
很多超重超寬的物體由于在運(yùn)輸時(shí)不能在狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝載,并且在裝載時(shí)需要通過(guò)吊裝的方式從上空進(jìn)行才能完成整個(gè)裝卸,因此框架集裝箱就能輕松的滿足到這些超重超寬物體的運(yùn)輸需求,能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸讓空間范圍更大不會(huì)影響裝載物品的品質(zhì)。
第2:活體動(dòng)物的運(yùn)輸需求
框架集裝箱還能極大的滿足到大量活體動(dòng)物的運(yùn)輸,例如很多時(shí)候需要裝載牲畜為了更好的保障牲畜的安全性,不會(huì)在封閉式的空間里受環(huán)境及空氣的影響而出現(xiàn)異外,選擇敞開式的框架集裝箱是適宜不過(guò)的運(yùn)輸工具,除了能保障牲畜的安全性外也能防止異味的產(chǎn)生更好的通風(fēng)除味。
第3:環(huán)保節(jié)能的運(yùn)輸需求
框架集裝箱在當(dāng)下市場(chǎng)中之所以極受歡迎也能獲得眾用戶的認(rèn)可,也因?yàn)樗軡M足用戶環(huán)保性的運(yùn)輸需求,因?yàn)樵谶\(yùn)輸時(shí)不用再通過(guò)各種封閉式的操作來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,并且在運(yùn)輸時(shí)減少了各種異味對(duì)環(huán)境造成污染,而且車體本身的容量能更無(wú)限的發(fā)揮節(jié)省了很多裝卸的材料,因此能實(shí)現(xiàn)環(huán)保又節(jié)能的運(yùn)輸需求。
可見(jiàn)框架集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)特別明顯也極大的滿足了用戶的各項(xiàng)運(yùn)載需求,能輕松的運(yùn)載超大超寬的物體也能安全的運(yùn)輸活體的運(yùn)物,有潛力的框架集裝箱也是符合社會(huì)環(huán)保節(jié)能運(yùn)輸需求的運(yùn)輸載體,因此它能在運(yùn)輸渠道中擁有更多更寬的發(fā)展空間也是因?yàn)槟軡M足各用戶高要求的運(yùn)輸需求。
近年來(lái)隨著集裝箱房屋使用頻率的不斷增加,其所被用于的范疇也越來(lái)越廣,并獲得各個(gè)需求領(lǐng)域的使用認(rèn)可,下面本文就好的集裝箱房屋被廣泛認(rèn)可的理由內(nèi)容做簡(jiǎn)單系統(tǒng)說(shuō)明,幫助廣大需求者更深入全面的了解集裝箱房屋的價(jià)值。一、制作簡(jiǎn)單,能滿足及時(shí)使用的需求在特定環(huán)境下有時(shí)會(huì)碰到急需解決的住宿問(wèn)題,而若是通過(guò)房屋建筑往往不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)滿足,但若能能依賴于集裝箱房屋都能滿足時(shí)時(shí)的住宿要求,能在短期內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)集裝箱房屋的批量搭建完成,靈活性的實(shí)施特點(diǎn)更好的滿足了時(shí)效性需求的住宿要求是其獲取認(rèn)可的重要原因之一。二、使用成本更低集裝箱房屋不僅售價(jià)便宜且有著規(guī)范的后續(xù)回收服務(wù),不管是在前期的搭建還是內(nèi)容構(gòu)造上,還是在后期的拆解回收上都能有效地滿足低成本的使用標(biāo)準(zhǔn),相對(duì)更為劃算的集裝箱房屋使用也為其被廣泛認(rèn)可提供了先決基礎(chǔ),更好的解決了高成本帶來(lái)的住宅壓力。三、住宅品質(zhì)好優(yōu)惠的集裝箱房屋通過(guò)合理設(shè)計(jì)優(yōu)化布局的方式,大化的提升房屋的空間和完善的設(shè)施設(shè)備。從而更好地滿足現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的住宅生活需求。高品質(zhì)的住宅呈現(xiàn)也為集裝箱房屋綜合需求量大大幅增加提供了更具價(jià)值保障,是實(shí)現(xiàn)低成本、高品質(zhì)的生活模式建立。
集裝箱預(yù)制艙概述
預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng),就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實(shí)現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線,減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
(1)預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求,以及滿足戶外運(yùn)行的要求,抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂,預(yù)防積水和積雪;同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。
(2)預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求,需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽(yáng)光照射保證箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式,為了有效的節(jié)約,艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境;由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災(zāi)系統(tǒng);接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。
目前我國(guó)是世界上集裝箱的制造大國(guó),并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU(標(biāo)箱),居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界,我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱,以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車,規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè),能滿足各種運(yùn)輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界,世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬(wàn)TEU,其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬(wàn)TEU。經(jīng)歷過(guò)金融,全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮,而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年低谷時(shí),上升了14.2%。不過(guò),這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算,11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算,11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%,比同期則上漲了14%。另外,2010年至今,按箱數(shù)算,進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。同期,按teu算,進(jìn)口箱量同比增加了15.9%,但比08年下跌了近1%。[2]
儲(chǔ)能電池組集裝箱 滄州特種集裝箱制造廠家
儲(chǔ)能集裝箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng),具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達(dá)標(biāo)、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等,滿足各種使用環(huán)境。
(1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。
(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。
(3)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
(4)便于貨物的裝滿和卸空。
我公司從事各類集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、3.9mw預(yù)制艙、5.8mw預(yù)制艙、分體預(yù)制艙、預(yù)制艙式變電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機(jī)房、等)生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。
1.活動(dòng)性:可、可再次使用:
2.快速組建:制造工期短,免地基。
3.安全性:鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4.耐久性:鋼板外壁,耐腐蝕,耐酸性,不生銹不龜裂,使用年限在20年以上。
5.隔音隔熱:采用空斷熱設(shè)計(jì),隔音、隔熱性佳。
6.美觀性:可做各種造型設(shè)計(jì),外壁花色多,外觀亮麗,美觀。
7.成本低,造價(jià)低,價(jià)廉。
聯(lián)系方式
公司名稱 九原區(qū)興飛創(chuàng)彩鋼鋼構(gòu)經(jīng)銷部
聯(lián)系賣家 渠曉翔 (QQ:982630800)
手機(jī) ῡῢῥΰῦῨῨῠ῟ῧῨ
地址 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市
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