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牽引中心銷

牽引中心銷轉(zhuǎn)換裝置的原理：裝有50號牽引座的牽引車通過牽引銷的轉(zhuǎn)換裝置，既能滿足牽引匹配有90號牽引銷的半掛車，也能滿足牽引匹配有50號牽引銷的半掛車。

該轉(zhuǎn)換裝置具體設(shè)計：其由兩個半圓柱套組成，軸對稱扣在50號半掛車牽引銷上，用直徑3 mm細鐵絲捆綁在卡槽中將其固定，這樣就快速實現(xiàn)50號牽引銷到90號牽引銷的轉(zhuǎn)換。安裝拆卸簡單方便，快捷，既提高了牽引車的通用性，也提高了工作效率。

牽引中心銷及主車鞍座日常維護保養(yǎng)及注意事項

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引銷作為半掛列車連接受力的關(guān)鍵零部件，其在車輛運行過程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動態(tài)沖擊力等，受力力系復(fù)雜，使用要求較高。

為此鞍座和牽引銷從材料材質(zhì)、制作加工工藝、尺寸公差到檢測試驗，國家都有其嚴格的、強制性的技術(shù)標準，屬于標準件。

一般來說鞍座及牽引銷的本身質(zhì)量基本不會出現(xiàn)什么問題，但是小編在市場走訪過程中發(fā)現(xiàn)的很多牽引銷磨損及鞍座損壞的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常維護保養(yǎng)不到位所致。

牽引中心銷的加工生產(chǎn)過程

牽引中心銷的加工生產(chǎn)過程簡單來說牽引銷生產(chǎn)遵照以下程序:

1)鋼材的選擇。一般選用化學(xué)成分穩(wěn)定的清潔低合金鋼作為牽引銷的選用材質(zhì)。市場上多用40鉻圓鋼。

2)鍛造。一般采用冷鐓鍛造。鍛造過程中要注意材料的形變。鍛造前和鍛造中要注意尺寸檢查、磁力探傷和宏觀浸飾。

3)產(chǎn)品檢驗和熱處理 。

掛車牽引中心銷的磨牽引銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵零部件之一損狀態(tài)，磨損超差的要及時進行更換。