湛江撤銷廣州市東山鋼閘門(mén)服務(wù) -湛江撤銷廣州市東山鋼閘門(mén)廠家歡迎來(lái)電 成都鴻之海水利廠家引言港珠澳大橋工程的沉管采用工廠法預(yù)制,為國(guó)內(nèi)首例。預(yù)制廠主要由工廠區(qū)、淺塢區(qū)及深塢區(qū)組成,工廠區(qū)及淺塢區(qū)布置通長(zhǎng)的縱向頂推軌道,沉管從工廠區(qū)向淺塢區(qū)的頂推滑移功能[1-3]。當(dāng)管節(jié)橫移期間,淺塢至15 m標(biāo)高,工廠區(qū)正常作業(yè),需要一道止水結(jié)構(gòu)將工廠區(qū)及淺塢區(qū)隔開(kāi)。因此設(shè)計(jì)研發(fā)了大跨度自穩(wěn)式橫拉鋼閘門(mén),在深淺塢期間起到攔水圍堰功能。1概述港珠澳大橋沉管預(yù)制廠鋼閘門(mén)采用由工字鋼及鋼管組合而成的混合桁架結(jié)構(gòu)形式,以三角鋼架為基本受力單元,內(nèi)部設(shè)置鋼管系桿和斜撐,通過(guò)相互聯(lián)系的撐桿形成整體受力鋼架