無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

針對這個問題，我們通過景區(qū)觀光車和景區(qū)觀光小火車的分析，得出以下結(jié)論：

運營能力：每輛景區(qū)觀光車的載客量是：6--14人，而景區(qū)觀光小火車每節(jié)車廂載客量是20--35人，一列觀光小火車有2-3個車廂，可乘坐40--70人，乘載能力明顯高于觀光車。同時也減少了景區(qū)車輛的駕駛?cè)藛T，為景區(qū)降低了人員成本。降低景區(qū)交通壓力，特別是在旅游高峰期，有效提升景區(qū)運營水平。

      如果觀光小火車用前輪驅(qū)動,前輪既要轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動將小火車的傳動和方向臺并在一起很復(fù)雜,駕駛員操縱方向盤比較麻煩 ,費力且不方便。相反,采用后輪驅(qū)動的話,由于前輪的傳動結(jié)構(gòu)相對簡化,前輪往往可以轉(zhuǎn)動更大的角度。這樣觀光小火車通常有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。一般像轎車、面包車等采用后輪驅(qū)動,我們從結(jié)果倒推便知。后輪驅(qū)動的動力會更強勁。

我們?yōu)榉乐龟P(guān)門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當或采取其他防護措施。運行邊上下乘客的觀光小火車，乘客部分的進出口不應(yīng)高于站臺300mm。當觀光小火車在運行時，乘客有可能在乘坐物內(nèi)被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，須設(shè)有乘客束縛裝置。觀光小火車可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等，束縛裝置應(yīng)可靠、舒適，與乘客直接接觸的部件有適當?shù)娜彳浶浴?