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主營(yíng)產(chǎn)品: 電液轉(zhuǎn)換器, 調(diào)速器, 電磁閥, 震動(dòng)監(jiān)測(cè)
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液壓調(diào)速器
具有彈性反饋的液壓調(diào)速器它實(shí)際上是在'剛性反饋'裝置中加入一個(gè)彈性環(huán)節(jié)--緩沖器和彈簧。彈簧的一端同固定的支點(diǎn)相連,而另一端則與緩沖器的活塞相連。緩沖器的油缸同伺服器的活塞成剛體聯(lián)接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速增大,飛球的離心力增加。同樣,滑閥右移,調(diào)速器(圖4)而伺服活塞則左移,減少?lài)娪捅玫墓┯土俊.?dāng)活塞的運(yùn)動(dòng)速度很高時(shí),緩沖器和緩沖活塞就象一個(gè)剛體一樣地運(yùn)動(dòng)。隨著伺服活塞5的左移,緩沖器和AC杠桿上的A點(diǎn)也向左移動(dòng)。這一過(guò)程和上述剛性反饋系統(tǒng)的調(diào)速器完全相同。但當(dāng)調(diào)速過(guò)程接近終了時(shí),滑閥已回到原來(lái)的位置,遮住了通往伺服油缸的油路,此時(shí)緩沖器和伺服活塞已停留在新負(fù)荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復(fù)原的作用,因此使A點(diǎn)帶動(dòng)緩沖器活塞相對(duì)于緩沖器油缸移向右方,回到原來(lái)位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。于是,AC杠桿上的各點(diǎn)都恢復(fù)到原來(lái)的位置,此時(shí)調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速?gòu)?fù)原而回到原來(lái)的位置。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就保持不變,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),動(dòng)作過(guò)程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。
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調(diào)速器分類(lèi)
按照主電路工作方式分類(lèi),可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器;按照開(kāi)關(guān)方式分類(lèi),可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器;按照工作原理分類(lèi),可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等;按照用途分類(lèi),可以分為通用變頻器、變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。
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什么是電子調(diào)速器
一、電子調(diào)速器的定義:
電子調(diào)速器是一個(gè)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制裝置。它是根據(jù)接受的電信號(hào),通過(guò)控制器和執(zhí)行器來(lái)改變噴油泵供油量的大小。
二、電子調(diào)速器的應(yīng)用范圍:
廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、電子、儀器儀表等行業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)作調(diào)速裝置。
三、 電子調(diào)速器的分類(lèi):
1、根據(jù)控制機(jī)構(gòu)的不同分:
(1)電子式;
(2)液壓式;
(3)氣動(dòng)式:
(4)機(jī)械式:
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