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主營產(chǎn)品: 太原車牌識別系統(tǒng), 太原道閘, 太原門禁系統(tǒng), 太原升降柱, 太原自動門, 太原卷簾門, 太原不銹鋼崗亭, 太原廣告道閘, 太原工地實名系統(tǒng), 太原智能停車場系統(tǒng), 太原弱電施工
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智能車牌識別系統(tǒng)管理端軟件功能豐富,對于智慧社區(qū)的應用更能錦上添花,支持設(shè)置一位多車、多位多車等管理方式,避免多車輛未經(jīng)同意進場。
字符優(yōu)化根據(jù)上述方法進行字符和分割,很容易單個字符圖像,但是此時字符圖像也可能會出現(xiàn)字符與邊框連接、字符變形、字符斷裂等情況,要真正識別字符位圖前需要進一步進行技術(shù)處理,如下圖車牌二值圖經(jīng)水平方向腐蝕后顯然有利于圖像分割和識別,但對于黑底和藍底的車牌字符進行進一步技術(shù)處理。通常采用的方法是對用于識別的字符位圖重新進行采樣,然后在字符位圖的上下邊界值的基礎(chǔ)上,根據(jù)字符位圖的寬高值和新的邊值值重新確定字符像素點,并排除了非字符的情況,如左右邊值過小,上下邊界差過小等情況,用“?”代替。3、標準特征庫將切分的字符圖像轉(zhuǎn)換為40×40的點陣空間,并對二值特征進行水平和垂直提取,并根據(jù)字符結(jié)構(gòu)在水平、垂直、左、右四個方向上的幾何投影圖像特征建立多維特征庫,其中從宋體字庫中選取標準漢字,從OCR-A字庫中選取字母及數(shù)字。將標準字符分別歸一化、輪廓化和特征提取,標準模板從特征提取中提取特征向量。
在實際中,已將二十四比特真彩像轉(zhuǎn)換為八比特灰像,即用一個字節(jié)表示一個像素點,而一個字則表示256個灰度值,這對于提取字符特征仍然有困難,還需進一步將其轉(zhuǎn)換為黑白兩像,這種轉(zhuǎn)換過程稱為二值轉(zhuǎn)換。常規(guī)車牌圖像二值化方法是將單個像素灰度值與一個經(jīng)驗值(通常稱為閾值)進行比較,如果該值小于閾值,灰度值取0(即黑色),否則為255(即白色).通常根據(jù)車牌灰像直方圖得出小和大灰度值,然后將閾值作為小和大灰度值的平均值,再通過這兩個區(qū)域的灰度值迭代出佳閾值,此方法的具體步驟見參考文獻[2]P466-469頁。但是實際的二值化需要劃分,否則會形成筆畫的斷口、粗化等。
晉中自動停車收費系統(tǒng)參考案例
車牌識別系統(tǒng)可以和管理停車場的出入口,收集和存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的工作狀態(tài),以便管理員、維護、統(tǒng)計、查詢和打印報表,報表可以通過月報和年報提供。車輛進出停車場完全由系統(tǒng),使停車場進出、收費、防盜、停車位管理完全智能化,具有方便、快捷、安全、可靠的優(yōu)點。車牌識別系統(tǒng)出入庫車輛的車牌號碼為車輛管理的憑證,自動出入庫車輛的前部特征圖像,自動識別車牌號碼,作為停車位引導、停車管理、停車收費、安全的原始數(shù)據(jù),以車牌號碼為數(shù)據(jù)標志進行信息數(shù)據(jù)管理。通過對比出入口的識別結(jié)果來判斷車輛的性質(zhì)和收費。
目前,基于模板匹配和基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的字符匹配算法是字符匹配識別的兩種方法。在模板匹配算法的基礎(chǔ)上,首先將待識別字符二值化,將其尺寸縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板大小,然后與所有模板進行匹配,后選擇佳匹配作為結(jié)果。針對該匹配算法穩(wěn)定性差、時間開銷大等缺點,提出了基于關(guān)鍵點的匹配算法。該算法首先對識別字符進行關(guān)鍵點提取,然后去除關(guān)鍵點,后確定字符的分類。該算法只利用字符關(guān)鍵點來匹配,因而提高了識別速度,同時又具有較高的識別率。
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