合肥中科阻燃新材料有限公司主營：氫氧化鋁,氫氧化鎂,阻燃劑,瀝青阻燃劑

阻燃技術(shù)的發(fā)展，雖然有古老的歷史，但真正意義上的發(fā)展還是近50年的事。20世紀(jì)60年代，以美國為首的一些西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始生產(chǎn)和應(yīng)用阻燃塑料、阻燃橡膠和阻燃紡織品，之后短短的幾十年，阻燃技術(shù)得到迅猛發(fā)展。中國阻燃工業(yè)的發(fā)展，始于20世紀(jì)70年代中期。當(dāng)時(shí)，在中國經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)和改繭開放的形勢下，國外新阻燃技術(shù)、新阻燃劑和許多新阻燃材料逐漸進(jìn)人我國，在我國化工行業(yè)引起了較大的反響。在此之后，中國開始了阻燃劑、阻燃材料和防火材料的試制和生產(chǎn)。隨著阻燃劑和阻燃材料應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，中國的化工、紡織、建筑、消防等行業(yè)的共同關(guān)注，逐漸形成了阻燃學(xué)科方向。

公共場所由于人口集中，密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)后果難以想象。無鹵阻燃劑廠家分析近年來，我國公交車、大巴車等大型客車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，火災(zāi)蔓延迅速，極易造成群死群傷的惡性火災(zāi)事故，重大人員傷i亡引人深思。面對這些交通慘劇，我們可以做些什么，來筑牢公交“防火墻”、減少人們身體或心靈上的損傷！

無鹵阻燃劑廠家經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室分析測試可知普通塑料座椅燃燒是還會(huì)產(chǎn)生大量的有毒煙氣，在車廂這種密閉空間內(nèi)，在短時(shí)間即可導(dǎo)致人員吸入煙氣而中毒昏迷，失去逃生能力，增加火災(zāi)傷i亡，從車內(nèi)溫度采集數(shù)據(jù)可以看出：采用添加無鹵阻燃劑的車內(nèi)制品后，燃燒過程中車廂頂部溫度最i高僅為70℃，有效控制火勢的蔓延，只會(huì)局部著火，不會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)整車就變?yōu)橐粓F(tuán)火海，為人員逃生和火災(zāi)撲滅創(chuàng)造有利條件，更有利于火災(zāi)時(shí)人員的疏散與逃生。

我們?yōu)槭裁匆褂米枞紕?

在日常生活中，可燃物（塑料，織物、木材、紙張）是與我們接觸最多的物品。而這些物品又是易燃物品，如若處理（存放）不當(dāng)以致發(fā)生火災(zāi)，會(huì)給環(huán)境以及人們生活帶來巨大損失。特別是塑料制品，大部分塑料制品是由PE、PP、ABS等性能優(yōu)良的塑料原料，這些原料具有易燃的特性，在燃燒的時(shí)候產(chǎn)生大量的煙霧機(jī)有毒氣體，使人中毒，嚴(yán)重對人體造成很大的危害。有了阻燃劑就可以避免這樣的情況發(fā)生。