德瑪力格（濟南）起重設備有限公司主營：起重機械設備及配件

 

 

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 4.5 消除應力熱處理(火焰加熱法)

鋼軌端頭在焊接完成后的消除應力熱處理是提高焊接質量的重要措施,對于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進行焊接的軌道,必須采用

這項措施;消除應力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復進行加熱,應盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質量。消除應力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側各為40mm作為消除應力熱處理的范圍;消除應力熱處理的溫度達到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫。

kbk軌道  

    KBK型軌道平移滑車裝置是我公司參考國外先進工藝的同時，根據(jù)我國眾多廠家實際使用情況而研制改進的一種國際流行輕型物料KBK懸掛輸送起重機系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過軌道內的滑車運行來實現(xiàn)物料的懸掛和移動。

      KBK柔性輕型組合系統(tǒng)起重包括KBK單軌道、KBK雙軌道、等各種型式的起重設備，起重量為0.125t-2t適應范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線。

現(xiàn)場安裝方式

德瑪力格組合式起重機提供一種桁架式軌道設計，在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量，每個支撐中心的距離長可達9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個吊點，增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間，對日后設備維護、車間改造的施工要求也相對較高。

單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是，當柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發(fā)生的問題。