減速機(jī) 減速機(jī)電機(jī) 冷卻塔 型號(hào)

【產(chǎn)品介紹】 

    NGW型冷卻塔專用低噪聲行星齒輪減速機(jī)為另外一種冷卻塔配套產(chǎn)品，適合對(duì)噪聲要求嚴(yán)格、冷卻塔噸位較高的場(chǎng)合。
由于采取行星齒輪傳動(dòng)，故能承受高速承受重載，具有抗沖擊、耐腐蝕、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，其配套電機(jī)為YLF系列冷卻塔專用三相異步電動(dòng)機(jī)。
該減速機(jī)的齒輪材料選料考究，制造工藝嚴(yán)格，機(jī)械加工后經(jīng)調(diào)質(zhì)、滲碳、淬火等熱處理，全部齒輪后進(jìn)行磨齒加工（外齒），使減速機(jī)的整體質(zhì)量得到。
本產(chǎn)品采用防水、防潮、耐腐蝕的專用冷卻塔電機(jī)，密封性好，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55，廣泛適用于各種條件下的冷卻塔環(huán)境。 

減速機(jī) 減速機(jī)電機(jī) 冷卻塔 型號(hào)
某機(jī)場(chǎng)在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴(yán)重破損,減少了機(jī)場(chǎng)的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問(wèn)題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過(guò)在大板內(nèi)部埋設(shè)混凝土應(yīng)變計(jì)測(cè)量了其應(yīng)變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應(yīng);新型道面作用機(jī)理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.
將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復(fù)合材料.通過(guò)電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學(xué)試驗(yàn),研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間的關(guān)系.結(jié)果表明:單個(gè)維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢(shì)愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間呈線性遞增關(guān)系,這為竹質(zhì)工程材料力學(xué)性能的可控性提供了理論依據(jù).