曲阜市杏壇儀器廠主營(yíng)：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
裝車清庫(kù)機(jī)

裝車清庫(kù)機(jī)由發(fā)送罐總成、球形彎頭、球形三通、增壓器、卸料器、送砂管道、料位器、儲(chǔ)氣罐及各種氣動(dòng)元件等組成。

氣力輸送機(jī)為間歇工作制。發(fā)送罐上的上、下料位器處于自由狀態(tài)時(shí)，新砂或再生砂從發(fā)送罐的進(jìn)料口進(jìn)入。 

裝車清庫(kù)機(jī)當(dāng)上料位器被淹沒(méi)時(shí)，控制新砂或再生砂進(jìn)料的閥門關(guān)閉。

然后大氣閥使壓縮空氣進(jìn)入發(fā)送罐并推動(dòng)砂料沿送砂管道發(fā)送。當(dāng)料位器降低到下料位器恢復(fù)自由狀態(tài)時(shí)，繼續(xù)送氣一段時(shí)間將送砂管道內(nèi)的砂料全部吹清，然后控制送砂氣閥關(guān)閉。進(jìn)砂閥門重又打開(kāi)放砂進(jìn)入下一循環(huán)。

裝車清庫(kù)機(jī)避免粉塵污染

電廠在加工過(guò)程中常造成的環(huán)境污染問(wèn)題一方面來(lái)源于于煤炭點(diǎn)燃所造成的有機(jī)廢氣污水的排污，另一方面來(lái)自煤炭的輸送。以便提升煤炭的合理利用率，中國(guó)絕大多數(shù)發(fā)電廠應(yīng)用粉煤灰開(kāi)展發(fā)電量，粉煤灰顆粒物小，因此點(diǎn)燃率高，可是裝車清庫(kù)機(jī)粉煤灰的輸送卻一直是個(gè)的難題。粉煤灰因?yàn)橄鄬?duì)性品質(zhì)小，容易揮發(fā)，在傳統(tǒng)式機(jī)械設(shè)備運(yùn)送全過(guò)程中常常導(dǎo)致大規(guī)模的蒸發(fā)，比較嚴(yán)重的危害了生態(tài)環(huán)境和輸送高效率。

而假如用小塊煤料，又危害了煤炭的利用率，這在早期是一個(gè)沒(méi)法兩全保險(xiǎn)的難題。裝車清庫(kù)機(jī)的出現(xiàn)卻完全的處理了這一難題。氣力輸送機(jī)器設(shè)備選用全新升級(jí)的氣力密閉式輸送，選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)磷酸原，借助底壓氣力將灰狀原材料輸送至到達(dá)站，全線應(yīng)用陶瓷復(fù)合管開(kāi)展密閉式輸送，已不導(dǎo)致粉煤灰原材料泄漏的難題。

工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)裝車清庫(kù)機(jī)使用說(shuō)明書

 

工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)裝車清庫(kù)機(jī)使用說(shuō)明書 

1.風(fēng)機(jī)：為羅次風(fēng)機(jī)，關(guān)鍵由風(fēng)機(jī)殼體、離心葉輪、滾動(dòng)軸承管和電機(jī)等構(gòu)件構(gòu)成，三角帶傳動(dòng)系統(tǒng)。 

2.分離筒：是原材料與氣旋分離的設(shè)備，具有一定的分離、過(guò)慮功效。 

3.閉風(fēng)器：由殼體、閉風(fēng)器軸承端蓋、離心葉輪、密封劑板等零件構(gòu)成，與一般電動(dòng)機(jī)直連。 

4.裝車清庫(kù)機(jī)輸送管道：4~6英尺橡塑管。 

5.走動(dòng)端：由聲卡機(jī)架和走動(dòng)輪、牽引帶桿（選配）等構(gòu)成，能作近途挪動(dòng)。 

6.電氣控制柜：選配。 

7.集塵器箱：用以搜集灰塵，選配。 

8.除塵設(shè)備：用以進(jìn)到風(fēng)機(jī)前的氣體除灰緩減風(fēng)機(jī)損壞，提升風(fēng)機(jī)使用期，選配。 

9.壓給料斗：獨(dú)立壓送時(shí)應(yīng)用，選配。 

行業(yè)工業(yè)裝車清庫(kù)機(jī)主要用途/主要用途 

1.原材料在密閉式管路內(nèi)運(yùn)作，不工地?fù)P塵，干凈整潔。 

2.耗能低，噪聲小。 

3.管路布局靈便，占地面積小。 

4.可長(zhǎng)距離運(yùn)輸，做到100米左右。