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無縫管的淬火和回火

無縫管淬火：淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。

無縫管回火：是將已經(jīng)淬火的無縫管重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的無縫管力學(xué)性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類?；鼗鸲嗯c淬火、正火配合使用。

無縫管的用途很廣泛

很多朋友對無縫管還是比較了解的，日常生活中無縫管的用途還是很廣的，大家可以跟著我公司去了解一些下更多關(guān)于它的知識吧，對大家還是很有幫助的。

外徑小的無縫鋼管，就可以稱為無縫管，無縫管還可以分為：無縫小口徑鋼管和直縫(也可以稱為焊接)無縫管，一般在鋼管的外徑89mm以下的，4mm以上的;都可以統(tǒng)稱為無縫管。

無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼管。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼管相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼管，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

無縫管在船舶制造中的作用

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，國家的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。

2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。