山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
使用挖掘機(jī)要注意什么？

俗話說(shuō)無(wú)規(guī)矩不成方圓，如果不知道如何規(guī)范自己的行為，不僅自身安全得不到保障，而且還會(huì)影響、干擾他人。對(duì)于每一位挖機(jī)操作手來(lái)說(shuō)，多一點(diǎn)點(diǎn)安全操作知識(shí)，駕駛挖掘機(jī)的安全系數(shù)就會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。

為了讓每位客戶或機(jī)手能安全駕駛車輛，總結(jié)了以下十點(diǎn)操作規(guī)范，希望每位操作手能把安全帶回家，把愛(ài)帶回家。

1、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過(guò)程中若發(fā)生異響、異味、溫升過(guò)高等情況，應(yīng)立即停車檢查。

2、履帶挖掘機(jī)行走轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急，如彎道過(guò)大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。

3、履帶挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)。

4、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動(dòng)作。

5、履帶式挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向，鏟斗距地面高度不超過(guò)1米。

6、履帶挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面；挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛，途中不許變速。

7、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤(rùn)滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。

8、挖掘時(shí)每次吃土不宜過(guò)深，提斗不要過(guò)猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要過(guò)快，以免造成下車架不穩(wěn)，整機(jī)前后晃動(dòng)。

9、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，關(guān)閉先導(dǎo)開關(guān)，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往卡車上卸料時(shí)，應(yīng)等卡車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞卡車的任何部位。

挖掘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

挖掘機(jī)是專門提供復(fù)雜路況運(yùn)輸工作的機(jī)器，適用于普通運(yùn)輸車輛無(wú)法或者不適合通行的地方，小型挖掘機(jī)以履帶代替了輪式行走，降低了對(duì)地面的損傷，同時(shí)履帶式行走裝置降低了機(jī)器與地面的單位面積壓力，挖掘機(jī)適合于山林、田地、沼澤、沙地、草地、雪地以及土質(zhì)松軟或氣候條件不太好的工作。履帶運(yùn)輸機(jī)有著更大的接近角和離去角，在相同輪胎尺寸的情況下，能夠勝任更深的泥坑和水池，復(fù)雜的石塊路面。還有，擁有適應(yīng)穿越極地的車輛尺寸，能輕易通過(guò)狹窄的山石，林地，建筑物。

挖掘機(jī)是我公司新開發(fā)的一款集挖掘、裝載、運(yùn)輸于一體的一款工程車輛，其在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)滿足客戶的需求，尤其是沙場(chǎng)拉沙，土方倒運(yùn)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等方面。底盤采用工程履帶車底盤，挖掘部分和履帶式挖掘機(jī)一樣，可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，操作方便。

挖掘機(jī)故障原因

      (1) 依據(jù)挖掘機(jī)系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案作用，逐一做測(cè)驗(yàn)，以明確故障是在部分地區(qū)還是在全地區(qū)。如全機(jī)動(dòng)性作不靈或乏力，則應(yīng)查驗(yàn)主導(dǎo)控制壓力是不是一切正常，離合(聯(lián)軸器)是不是跑偏(松動(dòng))，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力是不是充足，齒輪油剩余油是不是充裕和液壓油泵進(jìn)口的密封性狀況。

(2)交換試。當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一回路或某一作用缺失時(shí)，可與同樣(或有關(guān))作用的油道交換，以進(jìn)一步明確故障位置。如挖掘機(jī)有兩個(gè)相互之間單獨(dú)的工作中回路，每一個(gè)回路都是有自身的一些元件，當(dāng)一個(gè)回路產(chǎn)生故障時(shí)，可根據(jù)交換液壓油管使另一泵于這一回路接入，若故障仍在一側(cè)，則表明故障沒(méi)有泵上，應(yīng)查驗(yàn)該回路的其他元件；

(3)拆換試。運(yùn)用技術(shù)性情況優(yōu)良的元件更換猜疑有故障的元件，根據(jù)較為拆換元件前、后所體現(xiàn)的狀況，確定元件是不是有故障。

(4)調(diào)整試。對(duì)挖掘機(jī)系統(tǒng)軟件的調(diào)速閥或液壓換向閥作調(diào)整，較為其調(diào)整前、后設(shè)備工作狀況的轉(zhuǎn)變來(lái)確診故障。當(dāng)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力作調(diào)整時(shí)，若其壓力(壓力表標(biāo)示表)達(dá)不上標(biāo)準(zhǔn)值或升高后又降了出來(lái)，則表明系統(tǒng)軟件漏氣比較嚴(yán)重。