德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營：起重機(jī)械設(shè)備及配件

 

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懸掛起重機(jī)術(shù)語解釋：

軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量）+ （設(shè)計(jì)系數(shù) x 提升載荷重量）

懸掛起重機(jī)主梁長度：

主梁的總長度。（ 注：主梁的工作長度或梁鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。）

懸掛起重機(jī)緩沖裝置：

在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的小距離。

立柱：組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”，由方型管組成，起重機(jī)靠這些“腿”站立。

懸掛起重機(jī)撓度：

一臺未吊載的起重機(jī)和一臺滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的。一般情況下，高博的設(shè)計(jì)是梁式起重機(jī)為L/450，L= 支撐中心距離或跨度。

對鋼結(jié)構(gòu)軌道梁的要求

(1) 起重機(jī)軌道梁的跨中垂直度≤h/500,h為軌道梁的梁高。

(2)軌道梁的水平旁彎≤l/1500,且凈10mm,l為軌道梁的梁長。 (3)軌道梁垂直方向上拱≤10mm。

(4) 起重機(jī)軌道梁中心位置對設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mm,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁定位后,才能安裝軌道。

(5)起重機(jī)同跨內(nèi)同一橫截面軌道梁頂面高度差在支座處≤10mm,其他處≤15m。 (6)同列相鄰2柱間軌道梁頂面高度差≤l/1500,且≯10mm,l為軌道梁的梁長。 (7)相鄰2軌道梁接頭部位,2軌道梁頂面高度差≤1mm,中心側(cè)向錯(cuò)位≤3mm。

 

 

 

 

（1）組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì)，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要增加定期的維護(hù)檢修；

現(xiàn)場安裝方式

組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場安裝時(shí)有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量，每個(gè)支撐中心的距離長可達(dá)9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個(gè)吊點(diǎn)，增加了現(xiàn)場安裝的難度和時(shí)間，對日后設(shè)備維護(hù)、車間改造的施工要求也相對較高。