MIPEG DI-130 P01 001 線路板

MIPEG DI-130 P01控制器DI-130 P01 001.SC

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※※※ 深圳市扎克貿(mào)易有限公司

※※※ 張瑞 188-24-24-3080（V同）

※※※ Q：306-167-1820

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MIPEG 2000安全負(fù)荷指示器監(jiān)控系統(tǒng)

Mipeg 2000安全負(fù)載指示器和起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)旨在為起重機(jī)操作員提供必要的信息，以滿足世界各地政府對(duì)起重機(jī)安全性的所有已知要求。

Mipeg 2000安全負(fù)載指示器和起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)旨在為起重機(jī)操作員提供必要的信息，以滿足世界各地政府對(duì)起重機(jī)安全性的所有已知要求。此外，監(jiān)視功能還提供了根據(jù)起重機(jī)的使用情況輸入計(jì)劃的維護(hù)計(jì)劃所需的重要信息。記錄的數(shù)據(jù)也可以用于事件調(diào)查中。

該系統(tǒng)包括負(fù)載和傾覆力矩（可選傳感器）以及安裝在起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的角度傳感器。微型計(jì)算機(jī)計(jì)算傳感器數(shù)據(jù)，并在操作員的顯示屏上提供起重機(jī)使用情況的清晰圖像。

起重機(jī)的利用率會(huì)自動(dòng)與2 久存儲(chǔ)在Mipeg存儲(chǔ)器中的起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比較，并生成禁止或?qū)⒃谄鹬貦C(jī)控制系統(tǒng)中使用的輸出。該系統(tǒng)包括一個(gè)自我診斷工具，可以識(shí)別任何系統(tǒng)異常情況。使用標(biāo)準(zhǔn)便攜式計(jì)算機(jī)可以方便地對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，測(cè)試和維修。筆記本電腦還將在其數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)起重機(jī)使用數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)記錄的數(shù)據(jù)也可以使用COREP程序進(jìn)行分析。Mipeg 2000系統(tǒng)有多種版本，包括完整和非記錄版本。

負(fù)載和力矩傳感器
負(fù)載和力矩傳感器提供頻率經(jīng)過調(diào)制的電信號(hào)，這些信號(hào)與主和/或拉索上的吊鉤負(fù)載或起重機(jī)的傾覆力矩成比例。該傳感器已通過Atex II 2 GD EExd IIB T6認(rèn)證，適用于危險(xiǎn)區(qū)域1，并在-20至+80攝氏度的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行了補(bǔ)償。信號(hào)傳輸不受電磁干擾，傳感器可以承受十倍允許的過載倍數(shù)，而不會(huì)損失性能。傳感器密封等級(jí)為IP67。

動(dòng)臂角度傳感器動(dòng)
臂角度傳感器或傾角儀是基于重力的傳感器，并通過了Atex II 2 GD EExd IIB T6認(rèn)證，適用于1區(qū)區(qū)域。外殼為鍍鋅鑄鐵，密封等級(jí)為IP66。

操作員顯示屏
該顯示屏為夜間操作提供背光，并在數(shù)字顯示屏上顯示：

• 安全工作負(fù)荷（SWL）
• 實(shí)際負(fù)荷
• 海況
• 鉤半徑
• 繩墜
• 時(shí)間和日期
• 在較大的模擬規(guī)模上使用的內(nèi)存百分比
• 吊鉤載荷占SWL的百分比

警報(bào)燈提供清晰連續(xù)的警告，指示已超出顯示屏的預(yù)設(shè)限制，通常超過允許負(fù)載的95％（黃燈）和110％（紅燈）。

提供按鈕以更改編號(hào)。跌落，海況并激活測(cè)試功能和可選功能。該設(shè)備通過了ATEX標(biāo)準(zhǔn)的II 2G EExia IIB T4認(rèn)證，可用于危險(xiǎn)區(qū)域1，并密封至IP65。

電腦柜
微型電腦裝在一個(gè)鋼盒中。通過鉸鏈?zhǔn)角伴T可以輕松訪問電子設(shè)備。該盒子包含傳感器接口，微型計(jì)算機(jī)和固態(tài)電路，可與顯示器和起重機(jī)報(bào)警/控制輸入和輸出接口。（第1區(qū)版本位于鍍鋅鑄鐵盒中）。

該系統(tǒng)將存儲(chǔ)所有起重機(jī)彎道的數(shù)據(jù)，從而滿足所有海況和航向配置。保留數(shù)據(jù)不受斷電的影響。

系統(tǒng)使用24 V DC電源供電?？梢蕴峁┢渌妷旱碾娫崔D(zhuǎn)換單元，以適應(yīng)客戶的電源需求。

該設(shè)備已密封達(dá)到IP66并通過II 3G EEx nC IIC T4認(rèn)證，可用于危險(xiǎn)區(qū)域2。（區(qū)域1； Verson密封已達(dá)到IP66并通過II 2（1）G EExd d（ia）IIB T6認(rèn)證）。兩種版本的工作溫度均為-20至+50攝氏度（-4至+122華氏度）。

起重機(jī)監(jiān)控
MIPEG 2000通過系統(tǒng)內(nèi)置的記錄設(shè)備將安全性與起重機(jī)維護(hù)結(jié)合在一起。系統(tǒng)從運(yùn)行開始就記錄并存儲(chǔ)累積數(shù)據(jù)，以及每個(gè)升降機(jī)的數(shù)據(jù)，如下所示：動(dòng)態(tài)和靜態(tài)吊鉤負(fù)載動(dòng)態(tài)和靜態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑Radius and no。墜落情況海況和舉升時(shí)間要求的其他運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在便攜式PC中，使用COREP評(píng)估程序，數(shù)據(jù)既可以用作起重機(jī)維護(hù)程序的輸入，也可以用作事故調(diào)查的輸入。

MIPEG DI-130 P01 001 線路板 

MIPEG DI 130 P01 001.SC EPROM卡

Mipeg 2000安全負(fù)載指示器和起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)旨在為起重機(jī)操作員提供必要的信息，以滿足世界各地政府對(duì)起重機(jī)安全性的所有已知要求。

海衛(wèi)隊(duì)

• SeaGuard平臺(tái)
• SeaGuard電流表
• 藍(lán)牙電流表
• 海衛(wèi)隊(duì)弦
• SeaGuardII Profiler
• SeaGuardII Profiler + Wave

SmartGuard數(shù)據(jù)記錄儀

Geoview實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

MOTUS波

• MOTUS浪潮SB-138P
• MOTUS獨(dú)立

Aanderaa傳感器

• 電導(dǎo)率
• 電流傳感器
• 氧氣燈
• 壓力
• 溫度
• 浪潮
• 濁度
• 波浪傳感器

道路交通

• Datarec 7簽名
• Datarec 7簽名自行車柜臺(tái)
• Datarec回路監(jiān)控器

負(fù)載電子

• Loadtronic 3
• 負(fù)載電子3E

米佩格

• Mipeg X緊湊型
• MIPEG X-起重機(jī)系統(tǒng)
• Mipeg X –操作員顯示屏
• Mipeg X –掛鉤位置系統(tǒng)– RSI擴(kuò)展
• Mipeg X –擺機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)– OLM擴(kuò)展
• Mipeg X –傾斜和掛鉤位置傳感器
• Mipeg X –安全范圍指示器系統(tǒng)
• Mipeg X –風(fēng)速和風(fēng)向系統(tǒng)
• MIPEG動(dòng)臂角度傳感器
• 負(fù)載提升和力矩傳感器

VEIT 156506 

VEIT 2111010450 

VEIT 1215760010 

VEIT 4230580110 

VEIT 4221620120 

VEIT 4215710020 

ELEKTROR HRD-14T FU-105/2.2