濟(jì)寧市誠(chéng)祥機(jī)械有限公司主營(yíng)：旋轉(zhuǎn)篩分斗，履帶車，抓木器

履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

履帶運(yùn)輸車與農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場(chǎng)為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。以美國(guó)、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國(guó)家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸用途的工具

近年來我國(guó)山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破，主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案，但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境，在無(wú)路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶運(yùn)輸車車輛，后者對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。履帶運(yùn)輸車無(wú)疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國(guó)主要以引進(jìn)國(guó)外機(jī)型為主，未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此，本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)輸車。

履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

車架是行駛系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和車架的支重臺(tái)連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個(gè)：

一是把整個(gè)機(jī)具的質(zhì)量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運(yùn)動(dòng)傳給整個(gè)機(jī)具提供其行走運(yùn)動(dòng)。

對(duì)車架的要求是：

１、有足夠的強(qiáng)度和剛度；

２、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊；

３、質(zhì)量要輕。

履帶運(yùn)輸車車架考慮到履帶式行走機(jī)構(gòu)的旋耕機(jī)：要求機(jī)組輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造，同時(shí)其機(jī)組速度比較低，旋耕機(jī)的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時(shí)，外界不會(huì)造成太大的震動(dòng)。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復(fù)雜的車架系統(tǒng)。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。

同時(shí)，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運(yùn)輸車車架設(shè)計(jì)首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業(yè)，下陷深度比收割機(jī)深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。從Ｗ往經(jīng)驗(yàn)來看，行駛系統(tǒng)小離地間隙一般為驅(qū)動(dòng)輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設(shè)計(jì)車架時(shí)確定了驅(qū)動(dòng)輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的安裝位置。車架的設(shè)計(jì)是隨著整機(jī)的設(shè)計(jì)一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計(jì)是相互聯(lián)系，彼此制約的。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件，履帶運(yùn)輸車的支重臺(tái)車架和行駛系統(tǒng)機(jī)架做成整體式，即把它們焊接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

影響履帶運(yùn)輸車價(jià)格的要素？

影響履帶運(yùn)輸車價(jià)格的要素？

1.適范圍廣

履帶運(yùn)輸車能適水稻田、崎嶇山路、草地、山林和沙漠、沼澤地、泥濘田間道路、冰面和雪地等雜亂惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)送、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所廣泛。

2.機(jī)動(dòng)靈敏

依托支重系、履帶共同支承全車重量，種心；轉(zhuǎn)彎半小，尤其適狹窄場(chǎng)地，雜亂地勢(shì)，建筑道路費(fèi)；牽引力大，爬坡抓地功能良好，運(yùn)送能力強(qiáng)；整機(jī)具有前進(jìn)、撤退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，靈敏，并可長(zhǎng)距離行走。

3.可靠

履帶運(yùn)輸車車輛底盤、支架采強(qiáng)度高、剛度大專材料，確保整機(jī)性；支重、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)采度合金鋼，耐磨性好，使壽命長(zhǎng)；履帶車采橡膠履帶采度耐磨抗養(yǎng)化材料；采機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專門規(guī)劃，濕式片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)可靠。

4.動(dòng)力定制

單缸動(dòng)力，耗低，也可采雙缸，四缸柴機(jī)。履帶運(yùn)送車價(jià)格一般在幾萬(wàn)左右，詳細(xì)要看車置，比方發(fā)動(dòng)機(jī)功率、運(yùn)載噸位、車尺度等等。