規(guī)格指標 AHD 100萬 模組
信號系統(tǒng) NTSC /PAL
有效分辨率 1960(H)*1080
曝光模式 全局曝光
工作電壓 USB-5V
工作溫度 -10℃~+50℃ RH85℅
商品介紹
車載AHD雙攝像頭型高清百萬攝像機:雙攝像頭大角度 一路照車里面帶紅外夜視3米 一路星光級照車前看路況10-20米;是采用紅外燈低功耗LED,防霧,防震寬電壓.設計成功地解決了普通攝像機在車上引起的畫質不穩(wěn)定,效果用一段時間變模糊;(可以定做,角度可以做全景180度,清晰度可以做D1、720P、 1080P)產(chǎn)品特點: 全高清130萬像素星光級CMOS成像器件,每幀像素達到130萬,使得白天晚上圖象的清晰度高.全新的數(shù)字曝光功能,寬動態(tài)? WDR 在不同光線和對比度比較強烈的情況下能獲得很好的圖像效果。 耐溫性能高,高溫工作下,暗電平很穩(wěn)定,夜視沒有黑豎條或白亮線??拐?,寬電壓8V-18V,為車載監(jiān)控定制產(chǎn)品。雙路攝像頭,常規(guī):720P 星光級 1路帶夜視照車內(nèi)角度125度,一路照前方90度 。帶高清拾音器有效距離25平方。帶2條3米延長線,配航空頭轉接口 。安裝方式3M膠直接粘接
攝像頭的視覺處理技術可以好地辨別道路上的標識,行人等信息,也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡,相較技術成本低,功能為全面,準確性也較高。基于攝像頭成像的技術漸漸被廠商接受,考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低,以攝像頭為主的傳感器融合將成為主。
架構自下而上依次是感知層、網(wǎng)絡層和應用層,分別擔任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(感知層)作為的底層架構,技術有車載DVR和車載IPC攝像頭。車載DVR俗稱車載錄像機,是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術,內(nèi)臵GPS,汽車黑匣子。車載IPC攝像頭基于數(shù)字信號處理技術(DSP)和網(wǎng)絡技術,CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變?yōu)殡娦盘?,這些電信號轉換為數(shù)字信號后通過數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)紻SP存儲器,完成圖像壓縮、編碼的同時把數(shù)據(jù)流送到硬盤或其他存儲設備中保存。在距離、擴展能力和成本上與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)和DVR相比有所不同。
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車載攝像頭分類:攝像頭分黑白和彩色兩種,為達到尋線目的,只需提取畫面的灰度信息,而不必提取其色彩信息,所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言,這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構成。圖像傳感芯片的部分,但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上,稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭,就構成了通常所見的攝像頭,如用的攝像頭;若只給單板配上鏡頭,這就是單板攝像頭。
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車載攝像頭有兩個指標:有效像素和分辨率。分辨率實際上就是每場行同步脈沖數(shù),這是因為行同步脈沖數(shù)多,則對每場圖像掃描的行數(shù)也多。事實上,分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數(shù)相乘的形式,如320x240,其中前一個數(shù)值表示單行視頻信號的精細程度,即行分辨能力;后一個數(shù)值為分辨率,因而有效像素=行分辨能力分辨率。
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車載攝像頭對自動駕駛性:ADAS系統(tǒng)解決方案包括攝像頭解決方案、/激光解決方案、傳感器融合。市場發(fā)展初期由于技術成熟且不受天氣情況影響,/激光解決方案是市場。發(fā)展以及圖像處理算法的提高,同時由于技術在辨別金屬障礙物方面準確率較高
攝像頭的材料和鏡片的數(shù)量:攝像頭鏡頭是由玻璃鏡片和塑料鏡片兩種材料組成,塑料鏡頭非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃;質量好一點的攝像頭都采用4層玻璃(全玻)的鏡頭(簡稱4G),有5G的鏡頭。
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