森宏汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 河北省滄州市
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森宏汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件
主營(yíng)產(chǎn)品: 斜楔機(jī)構(gòu)
森宏-斜楔機(jī)構(gòu)-吊裝斜楔-MEVN
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥650.00
≥1
¥600.00
≥10
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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專業(yè)生產(chǎn)及定制非標(biāo)產(chǎn)品:側(cè)沖凸輪機(jī)構(gòu)(水平斜楔、傾斜斜楔、懸吊斜楔)扣合模、導(dǎo)板(自潤(rùn)滑耐磨板、凸凹V型導(dǎo)板、角度導(dǎo)板、斜楔行程用背板、自潤(rùn)滑外導(dǎo)板、油槽型外導(dǎo)板、斜楔側(cè)擋板、斜楔上擋板)導(dǎo)套(無(wú)肩型、帶肩型、推力型)導(dǎo)柱、導(dǎo)柱組、凸模(頂料型、定位銷(xiāo)孔型、肩型、斜肩型、直桿型)凹模(肩型、直桿型、錐度型、長(zhǎng)度指定型、規(guī)格指定型、基本型)固定板(三角、偏裝、方形)、墊片、限位器(柱式、環(huán)狀)、擋料銷(xiāo)、定位銷(xiāo)、安全側(cè)銷(xiāo)、導(dǎo)正銷(xiāo)、卸料螺栓、材料頂料器、托料臂、材料導(dǎo)正架、矩形螺旋彈簧、聚氨酯、吊鉤起重棒(鑄入型、埋入型、頭部加大型、板型)、吸震組件等模具標(biāo)準(zhǔn)和模具元件如有需要,可電話聯(lián)系我公司
- 斜楔機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析
- ,θ為斜楔角,β為滑塊工作角度;α為斜楔與滑塊夾角。
- 隨著斜楔向下運(yùn)動(dòng),斜楔上一點(diǎn)A動(dòng)動(dòng)到C(AC=L為斜楔行程或壓機(jī)行程);對(duì)于滑塊,則斜楔上一點(diǎn)A隨滑塊滑動(dòng)移到B(S為滑塊行程或工作行程)。
普通斜楔機(jī)構(gòu),滑塊一般附著于下模使設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但有些情況,滑塊附著于下模時(shí),制件的送入和取出不方便,或影響模具其它功能的實(shí)現(xiàn),此時(shí)應(yīng)考慮吊楔機(jī)構(gòu)。按滑塊的運(yùn)動(dòng)方式,斜楔機(jī)構(gòu)又分為平斜楔機(jī)構(gòu)和傾斜式斜楔機(jī)構(gòu)(模具本體與滑塊接觸而為斜面)。- 考慮到摩擦的影響,設(shè)斜楔和滑塊之間的摩擦角為φ。
- 將前面的有關(guān)式子代入η式,將θ視為自變量,建立如下關(guān)系式:
- η=[sinθ/cos(θ-β)]×[cos(θ-β+2φ)/sin(θ+2φ)]
- 對(duì)η式求導(dǎo),令dη/dθ=0。
- 得:θ=39°17’+β/2
- 機(jī)構(gòu)選擇原則編輯
- 綜合考慮斜楔的行程、工作效率。模具的布局及性能,斜楔角θ的選定有如下規(guī)律:
- 當(dāng)β≤20°時(shí),θ=40°+β/2,模具設(shè)計(jì)可根據(jù)具體情況選用普通斜楔機(jī)構(gòu)或吊楔機(jī)構(gòu)。
- 當(dāng)β>20°時(shí),應(yīng)慮使用吊楔機(jī)構(gòu)。
產(chǎn)品(樣品)參數(shù)
斜楔:
我廠專業(yè)生產(chǎn)斜楔,水平 傾斜 懸吊式 下置式斜楔,也可按客戶圖紙要求定制非標(biāo)產(chǎn)品,如有需求請(qǐng)電話聯(lián)系我公司,
(懸吊式斜楔48-0)它主要由一固定安裝在沖模模具上模上的滑塊底座,一固定安裝在沖模模具下模上的驅(qū)動(dòng)塊以及置于滑塊底座與驅(qū)動(dòng)塊之間的滑動(dòng)塊組成,其特征在于所述的滑塊底座、中間的滑動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊三者之間均采用V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)配合并連接,且所述的V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體式或?yàn)椋中蛯?dǎo)軌結(jié)構(gòu);所述的V型導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)為整體加工在滑塊底座、滑動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊上,或單獨(dú)加工的V型導(dǎo)軌并被固定安裝在滑塊底座、滑動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊上