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人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是'汽車車身沖壓模具'。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。

汽車模具的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的'汽車模具'是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?

管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向

汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準時制造(Just-in- TimeManufacturing)和精益生產(chǎn)(LeanProduction)的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加精準，生產(chǎn)效率大幅提高，無效的機構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進步，許多先進的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)、客戶關(guān)系管理(CRM)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、項目管理(PM)等，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

沖裁模具變形一共有三個階段：

1.彈性變形階段（變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力小于屈服應(yīng)力 ）；

2.塑性變形階段（變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力大于屈服應(yīng)力）；

3.斷裂分離階段（變形區(qū)內(nèi)部材料應(yīng)力大于強度極限）。

沖裁是分離工序的總稱，但一般主要是指落料和沖孔。若沖裁的目的是為制取一定外形的工件，則稱之為落料；若目的是為了獲得內(nèi)孔，則稱之為沖孔。這里主要介紹落料的沖裁過程。沖裁時，沖模的凸模與凹模組成一對鋒利的刃口，將板料置于凹模上，凸模逐步下降迫使板料產(chǎn)生變形，直至分離。