盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號(hào)傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。

現(xiàn)在市場(chǎng)上常見的就是地磅有充電的。使用時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如出現(xiàn)一些死機(jī)的現(xiàn)象。該怎么辦呢?看看本文吧。

一故障的處理方法：

一、.檢查電路是否正常，是否正常供電。包括內(nèi)部各路穩(wěn)壓電路，打印機(jī)的供電電壓是否正常運(yùn)行。

二、.如果是經(jīng)常死機(jī)的話，那么趕緊檢查電路板的各路元件，是否存在漏電的情況。

三、重點(diǎn)檢查AD電路電壓是否正常穩(wěn)定，否則檢查傳感器是否正常。

四、.地磅開機(jī)后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù)，屬于AD電路或傳感器不良，重點(diǎn)檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。

電子地磅的線路有問題主要有以下兩種情況：

①稱重傳感器與接線盒的連接

將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺(tái)，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，按照四芯和六芯電纜的不同色標(biāo)，或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤或接線柱上。

②接線盒與稱重顯示儀表連接

將屏蔽電纜一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤或接線柱上，另一端穿過金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座。

有三點(diǎn)需要注意：

a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、寧牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板;

b.對(duì)不同的稱重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò);

c.對(duì)不同的稱重顯示儀表，使用的稱重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。

稱重顯示儀表出廠時(shí)已配置好電纜線，用于稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的連接。

磅稱的保養(yǎng)也是比較關(guān)鍵的。根據(jù)科學(xué)的角度來說基本上是半年保養(yǎng)一次，這樣才能夠在操作過程中的性能作用優(yōu)勢(shì)。結(jié)合了這一點(diǎn)的保養(yǎng)角度來說，就是對(duì)很多零部件檢查或者更換新的，這樣就可以始終保持長(zhǎng)時(shí)間的操作和使用。

在檢定過程中，不少檢定人員往往只重視稱量測(cè)試，對(duì)檢定規(guī)程中要求的其它檢定項(xiàng)目漏檢、少檢、乃至不檢。計(jì)量檢定作業(yè)是在履行技能法規(guī)，應(yīng)該根據(jù)檢定規(guī)程對(duì)計(jì)量用具的合格與否進(jìn)行全面評(píng)估，不能只偏重其間某些項(xiàng)目而忽視其他項(xiàng)目。電子衡器在運(yùn)用過程中，往往遭到高溫、潮濕;轟動(dòng)、沖擊;粉塵、異物等各種惡劣條件的影響，計(jì)量功能可能遭到較大影響，這就需求在檢定過程中發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行必要的調(diào)試直到檢定合格。如果有項(xiàng)目少檢、漏檢，則存在將不合格的地磅檢定為合格的問題。