環(huán)保水性漆成分鋼結(jié)構(gòu)施工價(jià)格

一次油氣回收系統(tǒng)油罐車卸油時(shí)采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過(guò)導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過(guò)程。二次油氣回收系統(tǒng)此階段的回收原理是加油機(jī)向汽車油箱發(fā)油時(shí)，以油氣回收真空泵做輔助動(dòng)力，通過(guò)油氣回收加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)。油氣回收主要任務(wù)加油站一階段油氣回收改造的任務(wù)從加油站的各汽油儲(chǔ)油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。然后將各油品儲(chǔ)油罐引出的回氣管道連通到一根卸油油氣回收主管上，使各汽油儲(chǔ)油罐上部空間連通，從連通的回氣管道延伸鋪設(shè)到卸油口旁(密閉卸油管道的各操作接口處，應(yīng)設(shè)快速接頭及悶蓋，并宜采用自閉式快速接頭)，加裝與卸油口相同的卸油口部件。油氣回收主管的公稱直徑不宜小于8mm。卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。Yao等通過(guò)堿液改性活性炭，經(jīng)改性后對(duì)苯吸附容量與表面積可達(dá)121In/g和423mg/g。Tham等通過(guò)H4溶液改性，制備了一批活性炭(DS：C)，并考察了不同活性炭對(duì)不同含量甲苯廢氣的去除效果，結(jié)果得到活性炭的BET比表面積可達(dá)144m/g，的甲苯脫除效率為3%H，PO時(shí)?；钚蕴祭w維是，用超細(xì)纖維如粘膠絲等，經(jīng)高溫炭化，再用水蒸氣活化制成的第三代活性炭產(chǎn)品。活性炭纖維的微孑L直接通向外表面，吸附質(zhì)分子內(nèi)擴(kuò)散距離較短，與一般活性炭吸附能力相比要高1～1倍。2吸收法吸收法是利用相似相容原理，用物理和化學(xué)性質(zhì)相近的物質(zhì)來(lái)吸收含苯系物廢氣。吸收法有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易、工藝簡(jiǎn)潔、易于操作、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但存在以下制約因素：吸收劑的選擇、吸收劑的回收、再生和二次污染的治理等，使其應(yīng)用受到限制。陳偉等設(shè)計(jì)了一個(gè)以廢機(jī)油和鐵屑做成一個(gè)循環(huán)噴淋裝置(見(jiàn))，利用相似相容原理使廢氣被吸收。實(shí)驗(yàn)得到結(jié)果顯示，苯、甲苯、二甲苯的去除效率均能達(dá)到9%以上。該裝置具有占地小、以廢治廢等優(yōu)點(diǎn)，但也有吸收過(guò)程存在有機(jī)氣體揮發(fā)等缺點(diǎn)。