隨科學(xué)化、信息化、數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，地磅作為商貿(mào)領(lǐng)域中重要的計(jì)量器具，那么地磅地基好壞對(duì)地磅的影響有多大呢？地磅是用于稱量重量的，秤重要的是平衡，地基做得不好的會(huì)很容易影響地磅的精度，這是一點(diǎn)。第二地基硬度不夠，這個(gè)后果會(huì)很嚴(yán)重，使得地基爆裂、地基下沉等等一系列問題。第三排水渠道沒做好，在南方雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，如果沒做好排水渠道，就會(huì)很容易出現(xiàn)基坑有積水，使得傳感器長(zhǎng)期浸泡在水中損壞。
地磅地基必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。
施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石
施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等
施工前條件：基礎(chǔ)軸線尺寸，基地標(biāo)高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查；安裝的模板經(jīng)過檢查要符合要求；在模板上做好混凝土上平的標(biāo)志。
施工流程：
1、平整場(chǎng)地
2、測(cè)量放線、基礎(chǔ)開挖：地磅基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€一下
3、排水位和線槽位預(yù)留
4、根據(jù)受力位不同而架設(shè)不同大小的鋼筋
5、定尺寸裝好模板防止爆漿
6、灌澆高標(biāo)號(hào)混凝土，用振動(dòng)棒打好
7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)。
8、混凝土拌制，投料順序?yàn)槭印唷白印?，?yán)格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時(shí)間一般不少于90s。
9、混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。
10、拆模修整
11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通
12、混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12小時(shí)左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。

如今越來(lái)越多的企業(yè)開始引入地磅稱重系統(tǒng)，怎么維護(hù)與保養(yǎng)成為了必不可少的常識(shí)。如果地磅在日常維護(hù)中方法不當(dāng)不僅會(huì)引起稱量系統(tǒng)誤差，還會(huì)損壞電子秤。
機(jī)械部分的日常保養(yǎng)：
1、想要使地磅正常使用，秤臺(tái)四周的間隙不得有異物，定期清理磅臺(tái)下面，防止異物卡住磅臺(tái)，保持傳感器和秤臺(tái)的限位間隙，保持臺(tái)面和四周的清潔及基坑內(nèi)干燥；
2、定期對(duì)連接件進(jìn)行保養(yǎng)，清掃支承頭部；
3、避免稱量時(shí)的強(qiáng)烈撞擊和震動(dòng)，過衡車輛有時(shí)速限制，不得超過額定稱量；
4、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。
5、汽車要?jiǎng)蛩偕习跖_(tái)，限速每小時(shí)5公里，禁止在磅臺(tái)上急剎車。
儀表部分的日常保養(yǎng)：
1、保持顯示儀、計(jì)算機(jī)、自助終端機(jī)等設(shè)備的清潔；
2、接線盒干燥，各接線可靠；
3、定期由計(jì)量部門進(jìn)行檢定，下班時(shí)切斷各種電器的電源；
4、儀表應(yīng)有單接地，接地電阻小于4歐姆
5、交流電壓要求穩(wěn)定，應(yīng)有穩(wěn)壓電源
6、儀表工作室嚴(yán)禁拔插信號(hào)電纜
7、儀表異常跳動(dòng)或計(jì)量不準(zhǔn)時(shí)，檢查信號(hào)線有無(wú)破損，并檢查是否人為加裝裝置()

主要是指汽車衡的電子部分，型的電子部分全部采用高精度的數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表，它的主要原理就是將數(shù)字a/d模塊電路直接置于傳感器內(nèi)，當(dāng)?shù)匕醴Q重時(shí)傳感器輸出的就是數(shù)字信號(hào)，同時(shí)高精度數(shù)字補(bǔ)償電路對(duì)傳感器的電阻系數(shù)、溫度系數(shù)、非線性系數(shù)、精度系數(shù)和靈敏度系數(shù)等多種參數(shù)，進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)字補(bǔ)償，從而自動(dòng)消除給傳感器滯后和蠕變等多項(xiàng)因素帶來(lái)的地磅誤差，儀表數(shù)字電路與之相互倚存，功能豐富，存儲(chǔ)度高;抗干擾能力及強(qiáng)，同時(shí)起到防遙控的功能。

地磅的稱量調(diào)試(包括偏載測(cè)試)往往不能一次檢定就能合格，而要經(jīng)過反復(fù)多次的調(diào)試才能符合規(guī)程的要求，因此地磅的稱量檢定和調(diào)試的工作量是相當(dāng)大的。那么，砝碼搬運(yùn)的數(shù)量就更大。而現(xiàn)在隨著企業(yè)的發(fā)展，地磅的噸位越來(lái)越大，如何快捷、準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測(cè)，如何的節(jié)省人力物力、降低企業(yè)檢定成本是擺在我們技術(shù)機(jī)構(gòu)面前的一個(gè)問題。
目前，地磅檢定工作方法一種是用人力搬運(yùn)小砝碼檢定法;一種是用檢衡車檢定法。種是用人力手提砝碼(每個(gè)20kg)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，是較為原始的方法，此種方法不僅耗費(fèi)時(shí)間，人員也相當(dāng)辛苦;第二種方 法用機(jī)械力(吊臂)代替了人力，減輕了人員搬運(yùn)砝碼的辛苦，但因?yàn)榈鯔C(jī)只能是一次一只起吊砝碼(每個(gè)500公斤以上)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，動(dòng)作緩慢，也相當(dāng)耗時(shí)。再則，加上受檢定業(yè)務(wù)量和購(gòu)買、保養(yǎng)檢衡車所需費(fèi)用的制約，對(duì)于我國(guó)大多數(shù)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)說，還是不劃算的事情。為了克服前面兩種方法的不足，能快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、省力的進(jìn)行檢定和調(diào)試，適應(yīng)我國(guó)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟(jì)承受力的需要。
根據(jù)我國(guó)《計(jì)量器具檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，到現(xiàn)場(chǎng)檢定儀器設(shè)備的運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)用是由申請(qǐng)檢定部門支付的，所以運(yùn)行費(fèi)用只有起重、牽引動(dòng)力機(jī)械的燃油、維護(hù)費(fèi)用和砝碼的檢定費(fèi)，這一費(fèi)用相對(duì)于地、縣級(jí)計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)械來(lái)說也是完全可以接受的。因此經(jīng)濟(jì)上也是可行的。