高密市加強(qiáng)模具廠主營(yíng)：精密鑄造模具，配件加工，葉輪模具，機(jī)械零部件加工

汽車配件加工工藝七關(guān)于裝配  

裝配是按一定的要求，用聯(lián)接零件(螺栓、螺母、銷或卡扣等)把各種零件相互聯(lián)接和組合成部件，再把各種部件相互聯(lián)接和組合成整車。  

無論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能。例如，將變速器裝配到離合器殼上時(shí)，必須使變速器輸入軸的中心線與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線對(duì)準(zhǔn)。這種對(duì)中心的方式不是在裝配時(shí)由裝配工人(鉗工)來調(diào)節(jié)，而是由設(shè)計(jì)和加工制造來保證。

銹鋼零件加工有哪些方法

不銹鋼零件加工表面處理技術(shù)有以下幾種處理方法：

表面本色白化處理：不銹鋼在加工過程中，經(jīng)過卷板、扎邊、焊接或者經(jīng)過人工表面火烤加溫處理，產(chǎn)生黑色氧化皮。這種堅(jiān)硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二種EO4成分，以前一般采用和進(jìn)行強(qiáng)腐蝕方法去除。

但這種方法成本大，污染環(huán)境，對(duì)人體有害，腐蝕性較大，逐漸被淘汰。目前對(duì)氧化皮處理方法主要有二種：

1、噴砂(丸)法：主要是采用噴微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。

2、化學(xué)法：使用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫?zé)o的帶有無機(jī)添加劑的清洗液進(jìn)行浸洗。從而達(dá)到不銹鋼本色的白化處理目的。處理好后基本上看上去是一無光的色澤。這種方法對(duì)大型、復(fù)雜產(chǎn)品較適用。

五金配件加工車削過程中形成的3個(gè)表面是什么？

五金配件加工廠家介紹，車刀的組成、角度及作用車刀由刀頭和刀柄兩部分組成的，刀頭是車刀的切削部分，刀桿是車刀的裝夾部分。五金配件加工車削過程中形成3個(gè)表面：待加工表面、切削表面、已加工表面。

1 前角：前刀面與基面之間的夾角。前角增大會(huì)使刃口鋒利，切屑易流出且變形小，省力，但會(huì)削弱強(qiáng)度、容易崩壞。

2 后角：后刀面與切削平面之間的夾角，用來減小后刀面與工件間的摩擦，降低切削時(shí)的振動(dòng)，提高工件表面的加工質(zhì)量。一般選擇6°~12°，當(dāng)粗加工或加工較硬工件時(shí)選擇較小值，反之則選大值。

3 主偏角：主切削刃與刀具進(jìn)給方向間的夾角。減小主偏角可增大刀尖的強(qiáng)度，改善散熱條件，提高刀具壽命但增大了徑相切削力，使工件變形而影響加工質(zhì)量，主偏角的角度有45°、60°、75°和90°幾種。

4 副偏角：是副切削刃與車刀進(jìn)給反方向之間的夾角。作用是減少副切削刃與已加工表面之間的摩擦，以提高工件的表面加工質(zhì)量。一般選擇在5°~15°之間。

5、 前刀面：切削時(shí)鐵屑排出的表面。

6、 主后面：切削時(shí)與切削表面想對(duì)的表面。

7、 副后面：切削時(shí)與已加工表面相對(duì)的表面。