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載重鏈為環(huán)鏈葫蘆的重要承重部件，KOIO鏈條式電動葫蘆采用先進的熔接技術(shù)。鏈條電動葫蘆在靜止和運轉(zhuǎn)過程中，鏈條和鏈輪是緊密地契合在一起，不容易發(fā)生打滑，不會發(fā)生崩斷。

相對比普通環(huán)鏈電動葫蘆的鍍鋅鏈條，KOIO電動葫蘆采用鍍鎳合金鋼鏈條，在面對高濕度。高溫和酸/堿性使用環(huán)境時，有的抗腐蝕和耐磨性能，延長了使用壽命。

經(jīng)過大量的試驗，重新設計的鏈條形狀，增強了易磨損部位的接觸面積，將受力點分散，抗磨損性能增加了50%。

電動葫蘆安裝后的檢查與調(diào)試

一、調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙，保證在3-5mm之間。

二、電機主軸竄動量的調(diào)整：錐形轉(zhuǎn)子電機主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動效果佳，如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大，須進行調(diào)整，調(diào)整方法如下：

1、5t及其以下葫蘆電機的調(diào)整：取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置，再逆時針旋一圈，然后裝上緊固螺釘即可。

2、10t16t葫蘆電動機的調(diào)整方法與1相同，只是調(diào)整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量，逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。

三、斷火限位器的調(diào)整：是通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊實現(xiàn)的。調(diào)整的方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿1500-50mm時，挺直上升，電動下降按鈕，導繩器向回移動10mm左右時，停機、移動上限撞開靠近卡板，但必須保證吊鉤處于低位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。

調(diào)整完后，可空載試吊數(shù)次，驗證上、下限位是否符合要求。

雙鉤環(huán)鏈電動葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆均由電機、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而，環(huán)鏈電動葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長期的電動葫蘆應用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆在兩個電動葫蘆一起起吊時，起吊的同步性不高。鉤間距問題：電動葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會產(chǎn)生擺動，嚴重影響傳動性能。安全性問題：電動葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護（墜落保護裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。此外，電動葫蘆升高時，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動，甚至脫落而引發(fā)事故。