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怎么管理自動(dòng)化零件加工的刀具壽命?

在自動(dòng)化零件加工過程中，要對(duì)加工刀具進(jìn)行有效的管理，這樣才能保證自動(dòng)化加工順利進(jìn)行，才能保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。怎么管理自動(dòng)化零件加工的刀具壽命?

需要進(jìn)行刀具耐用度試驗(yàn)，通過試驗(yàn)得到每把刀具從開始切削至磨損量達(dá)到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)為止加工出的零件數(shù)，通過對(duì)刀儀也可以得到刀具的磨損量。

自動(dòng)化零件加工需要連續(xù)進(jìn)行，所以刀具壽命要匹配，單獨(dú)的刀具無法做到壽命匹配，需要進(jìn)行刀具成組管理，保證各組刀具的壽命盡可能匹配。

刀具磨損形式分為正常磨損和非正常磨損兩大類。正常磨損是指刀具在無偶然因素的情況下正常切削過程中逐漸產(chǎn)生的磨損。

非正常磨損是指刀具在偶然因素，如材料中的硬質(zhì)點(diǎn)、外界的振動(dòng)等導(dǎo)致刀具的崩刃、卷刃或斷裂等損壞。完整的刀具壽命管理要對(duì)兩種磨損情況都進(jìn)行管控。

汽車配件加工在刀具中的應(yīng)用

汽車配件加工應(yīng)用刀具的特點(diǎn)：對(duì)汽車配件加工的加工工藝進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),加工難度高的零件主要有機(jī)車柴油機(jī)關(guān)鍵零部件如機(jī)體、機(jī)座、曲軸、連桿等，機(jī)車走行部分的關(guān)鍵零部件如滾動(dòng)抱軸箱、空心軸裝配、承載式齒輪箱等，這些零件不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度高，表面粗糙度要求高，要求零件不僅有良好的互換性，又要有強(qiáng)度和剛性，這些因素促使汽車配件加工中大量使用的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具進(jìn)行加工。  

那么刀具如何正確選擇？其實(shí)很簡單，在汽車配件加工中刀具的選擇主要考慮以下幾個(gè)因素：工件材料、工件形狀、加工精度，加工機(jī)床、系統(tǒng)剛性、表面粗糙度等。  

軸承配件加工工藝差異有哪些？

無論是鋼球配件加工還是套圈配件加工，波紋度產(chǎn)生于磨削加工，超精研雖然可以改善波紋度并降低粗糙度，但根本的措施是要降低磨削超精過程中的波紋度，避免隨機(jī)性磕碰傷，主要有兩方面措施：

國外磨頭振動(dòng)速度（如Gamfior）約為國內(nèi)一般主軸的十分之一；提高砂輪油石的切削性能及修整質(zhì)量至關(guān)重要。我國目前砂輪油石主要問題是組織結(jié)構(gòu)均勻性差，嚴(yán)重影響低噪聲球軸承磨超加工質(zhì)量；充分冷卻，提高過濾精度；提高精給系統(tǒng)的進(jìn)給分辨率，降低進(jìn)給慣性；合理的磨超加工工藝參數(shù)和加工流程是不可忽視的因素，磨削留量要小，形位公差從嚴(yán)，中小型球軸承外徑不宜用超精研，粗精磨超不宜分開，以保證良好的表面質(zhì)量。