武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

圣巴托：古斯塔維亞港

St Barts的首府古斯塔維亞(gustavia)位于法屬西印度群島，是加勒1比海1小的島嶼之一，是一個自由港。這里是加勒1比海地區(qū)美麗的小島，名人云集且物價高昂。不到8000人的小島山明水秀，氣候宜人，煥發(fā)著歐式的精雅和美式的隨意。有各式各樣的世界名店、上好的歐式餐館以及無拘無束的環(huán)境。是眾多喜歡低調(diào)的名人與富人的神往之地。

港灣內(nèi)白帆點點，停滿了一艘艘豪華小游艇。港口旁各種精美的小店和餐館抒散著的慵懶的加勒1比海氣息。從路邊樹蔭下的小攤販到優(yōu)雅的店面，應有盡有。在海光山色中蕩漾馳騁;一切都是那么的隨意，自在，優(yōu)雅。

平均每日游艇停泊費：€500

游艇泊位數(shù)量：15

      根據(jù)集裝箱碼頭裝卸作業(yè)、業(yè)務管理的需要，集裝箱碼頭應由以下主要設施構(gòu)成：⒈靠泊設施（Wharf)靠泊設施主要由碼頭岸線和碼頭岸壁組成。碼頭岸線是供來港裝卸的集裝箱船舶?？渴褂?，長度根據(jù)所?？看暗闹饕夹g(shù)參數(shù)及有關(guān)安全規(guī)定而定；碼頭岸壁一般是指集裝箱船?？繒r所需的系船設施，岸壁上設有系船柱，用于船靠碼頭時通過纜繩將船拴住，岸壁上還應設置預防碰撞裝置，通常為橡膠材料制作。⒉碼頭前沿（Frontier)碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場（或稱編組場）之間的碼頭面積，設有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道。碼頭前沿的寬度可根據(jù)岸邊集裝箱起重機的跨距和使用的其他裝卸機械種類而定，一般為40m左右。⒊集裝箱編排（組）場（Container Marshalling Yard)集裝箱編排（組）場又稱前方堆場，是指把準備即將裝船的集裝箱排列待裝以及為即將卸下的集裝箱準備好場地和堆放的位置，通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間，主要作用是保證船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進行。通常在集裝箱編排場上按集裝箱的尺寸預先在場地上用白線或黃線凰好方格即箱位，箱位上編上“箱位號”，當集裝箱裝船時，可按照船舶的配載圖找到這些待裝箱的箱位號，然后有次序地進行裝船。⒋集裝箱堆場（Container Yard，CY)集裝箱堆場又稱后方堆場，是指進行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查的場所，有的還包括存放底盤車的場地。堆場面積的大小必須適應集裝箱吞吐量的要求，應根據(jù)船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)，集裝箱在堆場上的排列形式等計算、分析確定。集裝箱在堆場上的排列形式一般有“縱橫排列法”（即將集裝箱按縱向或橫向排列，此法應用較多），“人字形排列法”（即集裝箱在堆場放成“人”字形，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式）。⒌集裝箱貨運站（Container Freight Station，CFS)有的設在碼頭之內(nèi)，也有的設在碼頭之外。貨運站是拼箱貨物進行拆箱和裝箱，并對這些貨物進行貯存、防護和收發(fā)交接的作業(yè)場所，主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱，進口拼箱貨的拆箱、交貨等。貨運站應配備拆裝箱及場地堆碼用的小型裝卸機械及有關(guān)設備，貨運站的規(guī)模應根據(jù)拆裝箱量及不平衡性綜合確定。⒍控制塔（Con1trol Tower)這是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。主要任務是監(jiān)視和指揮船舶裝卸作業(yè)及堆場作業(yè)?？刂扑O在碼頭的1高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱的箱位及全部作業(yè)情況。⒎閘口（Gate)這是集裝箱碼頭的出入口，也是劃分集裝箱碼頭與其他部門責任的地方。所有進出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù)。⒏維修車間（Maintenance Shop)這是對集裝箱及其機械進行檢查、修理和保養(yǎng)的場所。維修車間的規(guī)模應根據(jù)集裝箱的損壞率、修理的期限、碼頭內(nèi)使用的車輛和裝卸機械的種類、數(shù)量及檢修內(nèi)容等確定。維修車間應配備維修設備。⒐集裝箱清洗場（Container Washing Station)主要任務是對集裝箱污物進行清掃、沖洗，一般設在后方并配有多種清洗設施。⒑碼頭辦公樓(Terminal Building)集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務管理的大本營，目前已基本上實現(xiàn)了電子化管理，終達到管理的自動化。

游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復合甲板型材是國外剛剛開發(fā)使用的一種新型環(huán)保材料。這三種材料各有優(yōu)點：

混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩(wěn)定性，高吸收能量的能力，抗?jié)B性，成型簡易價格適中等優(yōu)點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調(diào)。

從外觀看木材具有先天的木紋，特別是特大的回形木紋是目前其它材料不能比擬的。在已使用的客戶反映，對木材評價zui高，又符合廣大消費觀點，自然環(huán)保。復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纖維，填充料防紫外線助劑等組成，使用壽命25年，可回收利用，符合環(huán)保要求，各項綜合性能達到國家相關(guān)標準與規(guī)范。復合甲板型材可根據(jù)客戶的要求制定顏色，現(xiàn)在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。