地磅計(jì)量精準(zhǔn)、快速稱重、使用方便、數(shù)據(jù)可靠的，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)貿(mào)易結(jié)算中。但是今年來(lái)很多地區(qū)利用地磅謀取暴利，不僅對(duì)企業(yè)造成了危害也擾亂了社會(huì)風(fēng)氣。那么在使用地磅時(shí)怎么分辨有沒有呢？
一、方式
1.加裝控制裝置
不法人員在電子汽車衡的稱重儀表、稱重傳感器或接線盒等部位加裝遙控裝置來(lái)控制稱重?cái)?shù)據(jù)，這種方法是利用地磅房缺乏有效，在室外稱重傳感器與稱重儀表間的數(shù)據(jù)線上，串接入帶有無(wú)線遙控的電子裝置。當(dāng)對(duì)方車輛計(jì)量時(shí)，安裝遙控裝置的人員用控制這些電子裝置，從而改變計(jì)量結(jié)果，以獲取非法所得。由于設(shè)計(jì)這些裝置的人員對(duì)電子汽車衡的構(gòu)造、工作原理比較清楚，所以這些裝置很難在計(jì)量過程中被發(fā)現(xiàn)，使得企業(yè)在不知情的情況下長(zhǎng)期蒙受經(jīng)濟(jì)損失。
2.不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤
車輛不完全上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量??；兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量大。有的不法司機(jī)，趁夜晚司磅員視線不好或工作繁忙時(shí)，采用不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤來(lái)改變汽車的實(shí)際重量，以改變物料的真實(shí)重量，獲取非法利益。
3.偷放車輛水箱中的水
按照有關(guān)規(guī)定，車輛過皮重時(shí)須加滿水箱過磅，得到該車輛的皮重?cái)?shù)據(jù)。不法司機(jī)則在過完皮重到裝貨前的時(shí)間段里，將水箱中的水放掉一部分（可達(dá)1～2 t），使得在過毛重時(shí)的實(shí)際皮重?cái)?shù)據(jù)比之前計(jì)算機(jī)內(nèi)保存的皮重?cái)?shù)據(jù)要小。但是，計(jì)算機(jī)仍按之前的皮重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算，使所稱貨物的凈重比實(shí)際凈重
減少，而少出來(lái)的這部分物料則被不法司機(jī)或購(gòu)買方企業(yè)侵吞，導(dǎo)致銷售方企業(yè)物料流失，長(zhǎng)此以往，銷售方企業(yè)將蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。
4.更換改變稱重?cái)?shù)據(jù)
兩個(gè)皮重不同的車輛，稱完皮重后被互相交換，去裝運(yùn)貨物過毛重，所得的凈重?cái)?shù)據(jù)就與實(shí)際部同，兩輛車皮重間重量差額的貨物便流失，給銷售企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。
5.聯(lián)合計(jì)量員人為改變稱重?cái)?shù)據(jù)
現(xiàn)階段微機(jī)雖然已引入計(jì)量工作中，但主要是將數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及稱重管理軟件裝入微機(jī)中，發(fā)揮了微機(jī)數(shù)據(jù)管理的功能，但是，計(jì)量的終結(jié)果仍是通過計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在著相同的缺陷—計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響，計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助違法人員。比較典型的是計(jì)量員利用微機(jī)稱量數(shù)據(jù)的終結(jié)果是靠人工確認(rèn)的特點(diǎn)，從中確認(rèn)不合理的數(shù)據(jù)，這個(gè)不合理的數(shù)據(jù)對(duì)違法人員是有利的，而對(duì)企業(yè)方是不利的。
計(jì)量員對(duì)已看見的違法行為視而不見，導(dǎo)致違法司機(jī)得到了想要的稱重?cái)?shù)據(jù)，使企業(yè)遭受損失，而違法司機(jī)獲利。違法司機(jī)對(duì)計(jì)量員行賄，讓計(jì)量員人為地對(duì)電子汽車衡重新進(jìn)行標(biāo)定，將重車的稱重?cái)?shù)據(jù)或減小，以改變物料凈重的目的。
二、預(yù)防措施
1.對(duì)加裝控制裝置改變稱量數(shù)據(jù)的預(yù)防措施管理人員和司磅員定期對(duì)地磅的傳感器、接線盒和儀表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車衡并立即聯(lián)系管理人員予以處理。根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱重儀表，數(shù)字式汽車衡的優(yōu)點(diǎn)是的抗干擾和防作弊性能。數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸，只有的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù)，該信號(hào)未解密前任何人都無(wú)法干擾和取，從而避免其他遙控裝置對(duì)輸出信號(hào)的干擾，使得稱重?cái)?shù)據(jù)不被修改，從而保證計(jì)量作業(yè)的安全和公平公正。
2.對(duì)不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤的預(yù)防措施安裝紅外視頻裝置。一方面，安裝了視頻設(shè)備，計(jì)量員在磅房?jī)?nèi)即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時(shí)阻止不符合要求的行為，同時(shí)稱重過程中抓拍現(xiàn)場(chǎng)的照片可供以后隨時(shí)調(diào)用或查看。另一方面，如果車輛沒有進(jìn)入秤體規(guī)定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將不予稱量，就不會(huì)產(chǎn)生不符合要求的稱重?cái)?shù)據(jù)。
3.對(duì)偷放車輛水箱中的水的預(yù)防措施
嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量規(guī)章制度，規(guī)定貨運(yùn)司機(jī)在過皮重和毛重前，必須將車輛的水箱加滿，確保車輛皮重前后一致，并通過現(xiàn)場(chǎng)安裝的攝像頭進(jìn)行，避免通過這種方式進(jìn)行；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和重要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)阻止和匯報(bào)，減小不法人員的概率。定期或不定期對(duì)企業(yè)物料進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋，增強(qiáng)相關(guān)部門和工作人員的警覺性。加強(qiáng)與合作方的交流與溝通，不定期對(duì)合作方貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行法制警示教育，提高貨運(yùn)司機(jī)道德意識(shí)和法律意識(shí)，從主觀意識(shí)上減少計(jì)量行為的發(fā)生。
4.對(duì)更換
采用一次性粘貼式的IC卡來(lái)限制車輛更換。在原先IC卡車輛管理模式上，采取一車一卡的方式，IC卡一旦被撕下，就無(wú)法使用了，從而從根本上解決了更換的行為。
5.對(duì)聯(lián)合計(jì)量員人為加強(qiáng)對(duì)計(jì)量人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和法制教育，經(jīng)常性敲響警鐘，從主管意識(shí)上促使計(jì)量人員遵紀(jì)守法，杜絕或減少內(nèi)外勾結(jié)行為的發(fā)生。計(jì)量室內(nèi)外安裝完善的視頻裝置，讓計(jì)量人員的操作過程隨時(shí)處于狀態(tài)，從而有效遏制行為的發(fā)生。對(duì)稱重儀表進(jìn)行鉛封和加密處理，使計(jì)量人員不能對(duì)稱重儀表進(jìn)行操作，從技術(shù)上減少行為的發(fā)生。

隨科學(xué)化、信息化、數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，地磅作為商貿(mào)領(lǐng)域中重要的計(jì)量器具，那么地磅地基好壞對(duì)地磅的影響有多大呢？地磅是用于稱量重量的，秤重要的是平衡，地基做得不好的會(huì)很容易影響地磅的精度，這是一點(diǎn)。第二地基硬度不夠，這個(gè)后果會(huì)很嚴(yán)重，使得地基爆裂、地基下沉等等一系列問題。第三排水渠道沒做好，在南方雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，如果沒做好排水渠道，就會(huì)很容易出現(xiàn)基坑有積水，使得傳感器長(zhǎng)期浸泡在水中損壞。
地磅地基必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。
施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石
施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等
施工前條件：基礎(chǔ)軸線尺寸，基地標(biāo)高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查；安裝的模板經(jīng)過檢查要符合要求；在模板上做好混凝土上平的標(biāo)志。
施工流程：
1、平整場(chǎng)地
2、測(cè)量放線、基礎(chǔ)開挖：地磅基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€一下
3、排水位和線槽位預(yù)留
4、根據(jù)受力位不同而架設(shè)不同大小的鋼筋
5、定尺寸裝好模板防止爆漿
6、灌澆高標(biāo)號(hào)混凝土，用振動(dòng)棒打好
7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)。
8、混凝土拌制，投料順序?yàn)槭印唷白印瑖?yán)格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時(shí)間一般不少于90s。
9、混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木杠刮平，木抹子搓平。
10、拆模修整
11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通
12、混凝土澆筑搓平后，應(yīng)在12小時(shí)左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。

電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無(wú)基坑，淺基坑和基墩式。無(wú)基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式；基墩式一般是在無(wú)基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場(chǎng)合，方便清掃，防止秤臺(tái)被硬物卡住影響稱量精度。

粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。電子地磅在此景象條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。分歧的傳感器其密封的編制是分歧的，其密閉性存在著很大分歧。常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機(jī)械緊固密封;焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。