襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

襄陽(yáng)天一同興汽車(chē)配件主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)小霸王、金霸、康霸、多利卡、東風(fēng)大小金剛、勁諾、東風(fēng)蓮花配件。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有駕駛室總成及空殼、車(chē)門(mén)總成及空殼、內(nèi)飾件；常柴、揚(yáng)動(dòng)、玉柴、云內(nèi)、朝柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品；各種車(chē)架、車(chē)橋、變速箱總成及零部件大全；各種汽車(chē)儀表、線束。汽車(chē)零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售（不含小轎車(chē)）、安裝技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、五金、化工（不含化學(xué)危險(xiǎn)品）、潤(rùn)滑油銷(xiāo)售。

現(xiàn)貨供應(yīng)東風(fēng)凱普特貨車(chē)變速箱總成、江山變速箱總成配件，萬(wàn)里揚(yáng)變速箱總成，東風(fēng)福瑞卡變速箱，東風(fēng)銳鈴變速箱。東風(fēng)康霸水箱，東風(fēng)多利卡變速箱，

銷(xiāo)售原廠東風(fēng)凱普特N300變速箱總成，東風(fēng)凱普特變速箱價(jià)格，取力器總成，鄭州日產(chǎn)尼桑凱普斯達(dá)NT400發(fā)動(dòng)機(jī)配件，變速箱、波箱、牙箱、變速器，ZD30產(chǎn)品介紹

ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)全球同步的技術(shù)平臺(tái)，日產(chǎn)全球統(tǒng)一的質(zhì)量控制嚴(yán)格按日產(chǎn)研發(fā)管理模式開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)；借鑒日產(chǎn)成熟的生產(chǎn)工藝、制造技術(shù)及工廠管理經(jīng)驗(yàn)，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟的新工藝、新裝備、新刀具及新材料組織生產(chǎn)；嚴(yán)格按日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管控，研發(fā)、制造及實(shí)物質(zhì)量與日產(chǎn)完全保持一致。

五大優(yōu)勢(shì)之一：高可靠性

ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)400多種主要零部件經(jīng)過(guò)10000多項(xiàng)的單體試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)如此之多的部件單體試驗(yàn)在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)是的。保證了ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性在國(guó)際上都處于地位。

五大優(yōu)勢(shì)之二：低油耗

2010年11月16日、2011年11月7日連續(xù)兩年蟬聯(lián)第三屆、第四屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽，節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)采用進(jìn)口博世電控高壓共軌+進(jìn)口電控EGR技術(shù)，高達(dá)1600 bar的博世電控高壓共軌噴射技術(shù)，每循環(huán)多達(dá)5次的燃油噴

射；雙頂置凸輪軸、4氣門(mén)技術(shù).

五大優(yōu)勢(shì)之三：輕量化

輕量化鋁合金缸蓋、正時(shí)齒輪室、油底殼設(shè)計(jì)，省重更省油

油嘴在工作中會(huì)出現(xiàn)滴油、二次噴射、燃油霧化不良等情況，這些情況的出現(xiàn)，都會(huì)使燃油滴到活塞頂上，構(gòu)成活塞頂?shù)?

有些高溫區(qū)，使駕駛室的活塞頂?shù)挠行囟壬撸瑹釕?yīng)力增大，致使活塞頂部燒損。

      供油量和供油角度嚴(yán)肅不均時(shí)，東風(fēng)多利卡駕駛室將使有些汽缸燃燒惡化，構(gòu)成積炭或嚴(yán)肅后燃，柴油燃燒熱量不能用來(lái)

做功，使有些汽缸活塞溫度過(guò)高，材料蛻變燒熔。