北京眾誠思安科技有限公司主營：電液轉換器,調速器，電磁閥，震動監(jiān)測

據用途的不同分為：

（1）單制式：單置式調速器又稱恒調速器，只能控制柴油機的gao速度。這種調速器中調速彈簧的預緊力是固定不變的，只有當柴油機轉速超過zui高標定轉速時，調速器才能起作用，故稱恒速調速器。

（2）雙置式：雙置式調速器又稱兩極式調速器，用來控制柴油機的zui高轉速和di穩(wěn)定速度。

（3）全置式：全置式調速器可以控制柴油機在規(guī)定的轉速范圍內任意轉速下運動。其工作原理與恒調速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調速器彈簧的彈力也隨之變化，故可以控制柴油機在任意轉速下穩(wěn)定工作。

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電子調速器工作原理

設備可以利用電位器來調整設定所需的轉速，然后傳感器能夠經過飛輪上的齒圈來測量出發(fā)動機實際轉速值，并傳送到控制器中同時再由控制器將兩組數據做出對比，通過比較后的差值會經控制線路整理和放大，后驅動執(zhí)行器的輸出軸利用調節(jié)連桿拉動噴油泵的齒桿，從而實現對供油量的調節(jié)達到保持該設定轉速的目的。

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調速器的應用特點

起重機使用調速器調速后具有如下幾個特點：

1)速度可在整個調速范圍內連續(xù)控制，開、閉環(huán)特性好，調速比可達1:100，調速精度±1%。

2)調速平穩(wěn)，有效的防止擺鉤,對負載突然變化有的動態(tài)響應。

3)無級調速，高傳動效率97%，幾近于1的功率因數值。

4)零速時滿力矩輸出，即使制動器松動或失靈也不出現重物下滑，確保系統性。

5)可以長時間低速運行，使調速精度輕松進入毫米級的定位功能。

6)節(jié)約電能，節(jié)電率達到20%-60%的比例。

7)機械損害小。

8)維護率低，變頻電氣系統的線路設計較為簡潔，由于節(jié)省下了控制正反轉及調速用的多個大功率交流接觸器、滑環(huán)碳刷架、串聯電阻等電氣元件，因而大大簡化了電氣控制線路，利用變頻器本身的多種功能替代了傳統的復雜線路才能完成的邏輯電路。