東莞市吉創(chuàng)自動化設備有限公司主營：行星減速機,伺服電機減速機,步進電機減速機,齒輪減速機

減速器,齒輪不動了該怎么辦

東莞吉創(chuàng)行星減速機廠家的客戶遇到了一個問題，精密伺服行星減速機中的齒輪不轉動了，整臺減速機啟動不了，到底是存在著什么情況呢，客戶也一直糾結著這么處理，吉創(chuàng)行星減速機廠家總結了處理這樣問題的減速器解決方法，共分為三點：

①壓力角方面，小壓力角齒的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。精密伺服行星減速機變位齒輪的優(yōu)點較多，已遍及各類機械設備中。

②齒面磨損對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側隙加大，以至于齒輪過度減薄導致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運行中引起齒面磨粒磨損。

③齒面膠合對于高速重載的齒輪齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結。當兩齒面繼續(xù)相對運動時，較硬的減速器齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。

希望根據(jù)以上的三點，能夠讓你們知道問題出現(xiàn)在哪里，應該怎么樣的一個緊急處理方案，或者自己處理不了，建議能夠打電話問工程師或者返廠維修。

如何處理減速器的損壞？

我們是一家專業(yè)生產(chǎn)硬齒面減速機的企業(yè)。憑借多年的實踐經(jīng)驗，我們的工程師向客戶分析和分享了減速器損壞的原因和解決方案。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，減速器的應用已經(jīng)非常普遍，但是它在使用中很有可能磨損。運行時，硬齒面很容易磨損，齒輪齒也會很容易磨損，甚至斷裂，就連軸孔也會如此。

齒表面經(jīng)常損壞，因此我們需要采取措施進行修復。如果軸孔設備的齒面發(fā)生磨損，我們可以使用電鍍方法修理其零件，從而使齒輪恢復精度。

但是，如果發(fā)生斷齒的情況，我們將無法修復，即使修復好了也不能使用太長時間。目前，我們需要重新選擇合適的齒輪進行更換。適當?shù)倪x擇至關重要，然后按照說明進行操作。

硬齒面齒輪的損壞是不可避免的。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，需要及時更換，以確保設備的正常運行。

作為高性能硬齒面減速機的制造商，我們能夠為您提供規(guī)模化、高品質的產(chǎn)品。我們真誠地邀請全國潛在客戶前來參觀、合作，共創(chuàng)美好未來。

減速器軸承的振動與溫度

減速器軸承振蕩對軸承的損害很靈敏，例如脫落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振蕩丈量中反映出來，所以，經(jīng)過選用特別的軸承振蕩丈量器（頻率剖析器等）可丈量出振蕩的巨細，經(jīng)過頻率分不行推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的運用條件或傳感器裝置方位等而不同，因而需求事前對每臺減速機的丈量值進行剖析比較后斷定判斷規(guī)范。      

減速機軸承的溫度

減速器軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可估測出來，如果運用油孔能直接丈量軸承外圈溫度，則更位適宜。

一般，軸承的溫度跟著軸承工作開端漸漸上升，1-2小時后到達安穩(wěn)狀況。軸承的正常溫度因90行星減速機的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果光滑、裝置部適宜，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時有必要中止工作，采納必要的防范措施。

運用熱感器能夠隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并完成溫度超越規(guī)定值時主動報警或中止避免燃軸事端發(fā)作。

用高溫常常表明軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的光滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的光滑劑。若軸承在超越125℃的溫度長時間連轉會降低軸承壽數(shù)。引起高溫軸承的原因包含：光滑缺乏或過火光滑，光滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環(huán)，空隙缺乏，及油封發(fā)生的高磨擦等等。