一 、TST彈塑體伸縮縫原理
將專(zhuān)用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛荷載，TST一Z 專(zhuān)用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

二 、特點(diǎn)
1、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車(chē)比有縫的橋更平穩(wěn)、無(wú)噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
 2 、構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開(kāi)放交通。
3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿(mǎn)足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。
4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
5 、舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。
6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。